姜小白也開始在各個(gè)汽車制造廠商之間參觀。

福特的創(chuàng)始人，被稱為“為世界裝上輪子”的人，而福特也是當(dāng)前世界四大汽車生產(chǎn)商之一。

雇傭的職工有五十萬呢，年銷售額是突破千億美金級(jí)別的存在。旗下的子品牌也不少。

光是這一次準(zhǔn)備轉(zhuǎn)出去的品牌就有，路虎系列的車子，捷豹、阿斯頓馬丁還有沃爾沃這死個(gè)品牌。

四個(gè)品牌涉及到的資產(chǎn)之類的都很多。

福特這邊是特別的積極，想要一次性的打包出售這四家子品牌。

不過姜小白的態(tài)度到不是很積極，反正你邀請(qǐng)我參觀呢，我就參觀，邀請(qǐng)我考察呢，我就考察。

遞過來的材料，該看就看，但是看完了，也沒有著急表態(tài)。

而是讓福特給報(bào)個(gè)價(jià)。

福特這邊的報(bào)價(jià)，路虎的車子，主動(dòng)的降低了一個(gè)億美金，十一億美金，然后捷豹的報(bào)價(jià)是十五億美金。

這加起來就二十六美金了，然后阿斯頓馬丁的價(jià)格報(bào)價(jià)八億美金，加起來達(dá)到了三十四億美金。

然后沃爾沃股價(jià)是十六億美金，這加起來是五十億美金。

五十億美金啊，這普通人聽著就是一個(gè)天文數(shù)字，但是在福特看來，這已經(jīng)是硬著頭皮處理了。

真的是吐血大甩賣了。

當(dāng)初購(gòu)買路虎的時(shí)候，花了二十多億美金的，當(dāng)時(shí)福特是購(gòu)買寶馬旗下所有的四輪驅(qū)動(dòng)車，就包括路虎在內(nèi)。

花了三十九億美金的，其中路虎系列的車子是二十億美金左右的報(bào)價(jià)。

現(xiàn)在只要十一億美金了，損失十億美金。

捷豹的收購(gòu)價(jià)格更貴，為了收購(gòu)捷豹，福特調(diào)動(dòng)了四十億美金的，到現(xiàn)在只敢報(bào)出來十五億美金，虧損二十五億美金。

阿斯頓馬丁收購(gòu)的時(shí)候也沒有少花錢，現(xiàn)在報(bào)價(jià)八億美金，也虧損了好幾億美金的。

最后就是沃爾沃了，沃爾沃當(dāng)初福特收購(gòu)的時(shí)候，一共是花了六十四億美金的，現(xiàn)在報(bào)價(jià)是十六億美金，這一下子就虧損掉了四十八億美金。

仔細(xì)一算的話，這四個(gè)品牌的八十多億美金的虧損的，現(xiàn)在打包賣，只是堅(jiān)持不下去了。

想要收縮一下戰(zhàn)線，戰(zhàn)線拉的太長(zhǎng)，實(shí)在是扛不住了，哪怕就是虧損也需要出售出去了。

光是一聽這個(gè)報(bào)價(jià)，姜小白心里就已經(jīng)樂開花了，五十億美金啊，要不是趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，福特根本就不會(huì)這么低的價(jià)格打包出售的。

全面的收縮戰(zhàn)線，保持自己盈利的品牌，這些投入這么多的資金，但是卻不能夠盈利持續(xù)虧損的品牌，繼續(xù)留在手里也沒用的。

這個(gè)是毫不夸張的，比如說阿斯頓馬丁，經(jīng)歷過七次破產(chǎn)，在各個(gè)資金之間是倒來倒去的，有時(shí)候經(jīng)營(yíng)一段時(shí)間就經(jīng)營(yíng)不下去了。

不是說阿斯頓馬丁的品牌度不夠知名，這都是皇室用車，但是就是產(chǎn)能和銷量不行，總是在虧損。