吉力和力帆汽車在各自獲取什么技術和生產設備的時候，本來應該是商量著來的，結果雙方為了你多一項技術，我多一個生產設備的，在車間里邊爭的面紅耳赤的。

到了和華海汽車談判轉讓費用的時候，本來應該爭的面紅耳赤的，紛爭不止，分歧較大的地方，結果和和氣氣的，就像是走了一個過程一樣。

當然了，因為轉讓的技術和生產設備太多，哪怕就是雙方走流程，也是需要一個時間的。

就在姜小白這邊談判著的時候，另外一遍，魯廠長等人也到了三門峽開始正式的考察了。

這是他們預定的幾個目標里邊這是最后一個了，除了已經在魯省聊城那邊簽訂了一份十億投資的合同，預定的上百億的資金，還沒有動呢。

所以對于三門峽的考察也非常的重視，這魯省聊城那邊，雖然說只是簽訂了一個意向合同。

但是情況，眾人都可以看得出來的，那個地方，投資十億，就是極限了，一個是交通不方便，另外一個是礦產資源方面也不是太豐富。

而且當地的環境之類的，其實也不太適合投資重工業的。

也就是魯省聊城那邊非常的熱情，熱情到姜小白等人都不好意思推辭，再加上劉用好和劉志敏之間的關系，所以才簽訂下來一份十億的投資意向合同。

雖然說是投資意向合同，但是基本上也可以確定，這就是最終最大可能也就是十個億的電解鋁項目了。

而在劉用好的規劃中，也是姜小白等人認同的，這一次做重工業，是要把鋁電給結合起來。

鋁電結合起來做，鋁電一體化，說起來好像很高大上，其實從鋁的生產流程上就能夠看的出來的。

首先是鋁礦，從鋁礦里邊把鋁土給挖出來，然后通過對鋁土的溶解、過濾、酸化和灼燒等工序提煉出氧化鋁。

氧化鋁呢，是一種白色的粉末狀的東西，然后氧化鋁再進一步的處理，就是電解鋁。

電解鋁顧名思義電解鋁就是通過電解得到的鋁。現代電解鋁工業生產采用冰晶石-氧化鋁融鹽電解法。

熔融冰晶石是溶劑，氧化鋁作為溶質，以碳素體作為陽極，鋁液作為陰極，通入強大的直流電后，在90c-970c下，在電解槽內的兩極上進行電化學反應，既電解。

電解鋁最后進一步的提純，基本上就是成品鋁加工了。

所以在從鋁土到鋁的過程中，最重要的就是兩步，一步是從鋁土到氧化鋁，第二步是以氧化鋁為原材料，把氧化鋁通過電解以后，變成電解鋁。

而在這個其中，最重要的就是要用到電力。

之前其他的廠子，都是生產鋁就讓電力供應系統供應電力，但是想要從電力系統用電，那不是一件容易的事情。

不用說民營企業了，就是國營企業想要從電力系統用電，都得看“電老虎”的臉色的。