接下來的幾天，周揚除了晚上回家陪老婆娃娃外，大部分時間都是待在飛機設(shè)計所。

畢竟對于古振華、楊懷德等人來說，三代機研發(fā)確實是摸著石頭過河，妥妥地獄級難度。

即便是有他之前搞出來的那個半成品方案指導(dǎo)，但依舊有好多地方屬于兩眼一抹黑。

對于這種完全打破傳統(tǒng)技術(shù)桎梏的新項目，單靠古振華、楊懷德等人是完全不可能完成的，周揚自己也得上手幫忙，這樣才能讓項目組少走一些彎路。

而在指導(dǎo)三代機項目的同時，周揚也不忘指導(dǎo)黃征他們的武裝直升機項目。

相比于三代機，武裝直升機項目的進展同樣不是很快。

不要覺得通用直升機和武裝直升機最大的區(qū)別就是有沒有攻擊性武器系統(tǒng)，就覺得在有了通用直升機的情況下，再去研究改造武裝直升機就沒有啥難度。

事實上，即便是有通用直升機，但想要搞出高性能的武裝直升機，依舊非常的困難，其難度甚至于不亞于搞三代機。

這可不是在胡說八道，也不是誰弱誰強的問題，而是各國軍工企業(yè)的共識，這一點從一些客觀數(shù)據(jù)中就能得出答案。

就比如說一架賊鷹的阿帕奇武裝直升機，其造價1.5億美元，相當(dāng)于3架f35隱身戰(zhàn)機。

再比如說，全世界能造戰(zhàn)斗機的國家有幾十個，但是能造直升機的國家卻不多，至于能造出武裝直升機的國家就更少了，也就只有我們耳熟能詳?shù)膸讉€主流國家有這個本事。

由此可見，造武裝直升機的難度有多大！

別看武裝直升機塊頭不大，飛行速度也不快，飛行高度、載重和戰(zhàn)斗力等各方面，都比固定翼飛機遜色很多，但麻雀雖小五臟俱全，戰(zhàn)斗機有的它都有，戰(zhàn)斗機沒有的它也有。

更為重要的是，直升機從設(shè)計階段，就要兼顧各個系統(tǒng)之間的搭配，既要保證性能，又要盡可能的節(jié)省空間和重量。

節(jié)省的空間越多，重量越輕，就意味著直升機的性能更加先進。

依舊是以阿帕奇為例，內(nèi)部的各種線纜加起來，總長度超過13公里。

為了保證直升機擁有更好的機動性、感知能力和火力輸出，還要綜合考慮雷達(dá)、機炮的安裝位置和大小。

簡單的說，直升機的集成度越高，優(yōu)勢就越大。

盡管已經(jīng)研制出了黑鷹直升機，且這款飛機的性能也經(jīng)過了戰(zhàn)場考驗，按道理只要給這款戰(zhàn)機安裝上合適的武器裝備，就能成為一款合格的武裝直升機。

但事實上是，武裝直升機的武器系統(tǒng)都得重新設(shè)計，想要讓其與戰(zhàn)機的契合度達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，所面臨的困難非常大。

好在黃征本身也是一個頗有想法的人，再加上周揚給出的“建議”，所以他們的項目部雖然剛成立了一個半月的時間，但已經(jīng)拿出了初步的改造方案。

在周揚進駐回教梁飛機研究所的時候，黃征等人正在對這個方案進行論證以及改進。

得知周揚來了之后，黃征自然不會錯過這個“請教”的機會，反正就在一個所里，一有機會就把周揚給拐走了

而就在周揚在飛機設(shè)計所忙碌的時候，總部那邊突然打來一個緊急電話，稱京城方面給他們送來大批裝備和人員。

由于這些都是他這個院長向上面要的，梁石沒有擅作主張，因此詢問周揚該如何安置這些人員和裝備。

接到電話之后，周揚大喜，當(dāng)即便急匆匆的返回了總部

西坡.研究院！

一回到單位，周揚就讓秘書蕭驚鴻將人請到小會議室，他要親自見見這些人才。

很快，十來個身穿軍裝的青年男女在蕭驚鴻的帶領(lǐng)下，推門走了進來。

進門后，一個三十多歲的中年軍官當(dāng)即敬禮道：“首長好，奉上級命令，我們向您報到，請指示！”

周揚當(dāng)即回了一個軍禮，然后說道：“都坐！”

得到周揚的指示，這些軍人當(dāng)即走到會議桌旁，而后坐了下來。