在地震發生之前，畢自嚴正在同王思任、劉重慶等屬官商議庶務。他們現在最為關心的，還是關于京城中第一條鐵路的運營情況。

從通車試運行三日后，從左安門到朝陽門的這條馬拉鐵路，就開始正式運營了。雖然中間不免有磕磕碰碰的狀況，但是經過了一個半多月的運行后，這條鐵路的運行狀況開始變得越來越好了。

這條鐵路的日輸送人次，從一開始不到3000人，到現在已經突破了1萬5千人，日運貨量也從50噸增長到了300噸左右。

左安門附近原本空曠的工廠區街道上，現在終于開始擠滿了人群。而工廠區附近的村子，如雨后春筍般冒出了許多小店，讓這里漸漸變成了一個小小的市集。

原本左安門這邊，除了一些靠近道路的倉庫之外，就是大片的稻田和菜園子。與其說這是城市中的一部分，倒不如說是圍墻內的鄉村。

因此這個地區的地價雖然比城外高一些，但是比起靠近琉璃廠等外城鬧市區，價格卻又遠遠不如了。而當鐵路開通之后，左安門地區的地價卻開始急劇上漲了。

然而令人驚訝的是，這里的大部分土地已經被宮內或是四海商行的股東們所購下了。劉重慶曾經計算過，僅僅是這些土地的溢價，就已經相當于這個占地近800畝的工業區的造價了。

也就是說，宮內即便什么都不做，就已經白賺了這個工業區。而據他們所知，鐵路開通之后，第二期1200畝的工業區又已經開始規劃了。

順天府的官吏們雖然不敢同宮內爭奪利益，但是這條鐵路所帶來的驚人收益，讓他們有了一些其他想法。

比如一些順天府官吏就向劉重慶建議，以這條鐵路為基礎，修建一條環繞京城的鐵路線，還可以把阜成門外的煤棧，通過這條鐵路運進城來。

環城鐵路**大約為50里上下，扣除了已經修建好的這條鐵路之后，只需要再修建40里不到的鐵路就好了。

投入不會超過3萬5千元，但是一旦修成了環城鐵路，先不說外城那些鐵路經過地區地價上漲的利益。光是通過車票和運費，3年內也完全能夠收回成本了。

順天府官吏們，甚至連修建這些鐵路的資金如何籌措，都已經想好了。劉重慶看了這些官吏們交給他的計劃方案后，也終于動心了。

不用朝廷花錢，又能完成一項大家稱贊的政績，他有什么理由不贊成呢。但是唯一麻煩的是，修建這條鐵路要拆除宣武門外的甕城，也許還有一些民居。

而這兩個要求，正是王思任所反對，畢自嚴猶豫不決的地方。當初為了修建鐵路，崇禎強行拆除崇文門甕城時，就曾經引起過極大的爭議。

而王思任就是反對者，他認為拆除甕城雖然讓客商行人進出方便了，但是從長遠來看，對于京城的安危卻構成了極大的隱患。

而劉重慶提議修建環城鐵路，除了拆甕城不算，還要拆百姓的房子，實在是太過于擾民了。

兩人正在畢自嚴面前爭吵之時，地震突然就毫無預兆的出現了。順天府的房子可沒有宮內的殿閣結實，而且府衙也多年沒有維修了。

雖然地震烈度不大，沒有震塌整個房子，但是屋面上的不少瓦片都被震落了。正在房間內開會的官吏們，頓時被砸了個頭破血流。

當畢自嚴灰頭土臉的被幾名屬吏拖出房間時，他才發現自己的府衙雖然沒有塌，但是一些屬吏待的房子卻已經被震塌了。

他趕緊組織一部分沒有受傷的屬吏和衙役開始救人，并讓王思任和劉重慶分別前往大興、宛平兩縣縣衙，督促兩縣召集人手巡視九城，解救災民和防止有人趁亂打劫。

王思任和劉重慶剛離開不久，來自崇禎和內閣的命令也送到了順天府內。

這場地震造成的損失并不大，但是卻引起了不小的恐慌，不過由于內閣及時調用了新軍入城，加上畢自嚴處置得當，京城百姓因為地震引起的恐慌和騷亂，很快就平息下去了。

朱由檢站在文華殿外的廣場上，看著在黃立極等幾位內閣閣臣的分派下，一干官員們開始各自離去，執行自己的任務去了。

對于具體的實務操作上，他肯定是不如這些從官僚體系中爬到頂端的官僚精英的。畢竟到現在為止，他也只記得數十名四品以上官員的名字，對于之下的官員所知甚少。

而對于黃立極、郭允厚等人來說，當崇禎作出了決斷，卻不干涉他們具體操作的話，事情就變得非常簡單起來了。他們幾人稍稍討論了幾句，就從口中報出了一個名字，安排此人去做某事去了。

在這樣的狀況下，內閣發揮的行政效率非常的高，短時間內各部官員都得到了自己的任務，廣場上很快就剩下了內閣幾位成員和崇禎自己。

而隨著這些官員的離去，從京城各處而來的情報，開始源源不斷的匯聚到了這里。