有些東西不太容易保密，比如說飛機，這東西需要油料供應，還需要先進的維修廠支持，加上飛行員也需要更多的物資保障，所以機場一般情況下，都會修建在不太偏僻的地方。

盡管為了保密,  有些機場可能會選擇遠離市區，可飛機的飛行是有高度的。

哪怕距離城市幾十公里，飛機只要爬升到幾千米的高空，就有可能被人看見。

而有些東西的保密，就比飛機這類產品容易的多。這種東西，就是大唐集團的另一種秘密武器——坦克！

其實,  在汽車被開發出來之后，坦克的生產技術難度就完全不存在了。

它和裝甲汽車之間的技術鴻溝,  其實就只有履帶這么一個靈光乍現的點子罷了。

只不過唐陌根本不需要時間去積累，履帶這個點子已經在他的腦海里了。

因此，如果有足夠的油料供應，并且有功率更大的發動機，唐陌制造出坦克沒有任何的技術難度。

事實上，他也確實沒有任何難度的，就拿出了坦克這種突破敵軍陣地的終極兵器。

全新的坦克其實還很簡陋，但是唐陌的經驗讓這種武器的發展沒有走任何的彎路。

他并沒有去搞那種第一次世界大戰的水柜，也沒有去費勁弄什么越頂的長履帶。

唐陌直接拿出了更加成熟的坦克設計方案，他搞出來的是類似法國雷諾坦克的“大拖拉機”。

畢竟唐陌還沒有開始量產小型無線電通信設備，所以這種訓練用的坦克其實并不具備協作戰斗能力。

它也沒有裝備像樣的火炮，只安裝了一挺馬克沁重機槍裝裝樣子，火力其實并不比前身裝甲車更好。

整個車輛使用的是汽油發動機，車體總長度4米多一點點,  寬度也只有2米出頭。

其實這就是一輛幾乎完全照抄1號坦克圖紙的產物，區別就是把武器改成了馬克沁機槍而已。

不直接使用13機槍的原因是唐陌根本沒打算讓這種坦克上戰場,  所以臨時使用馬克沁機槍來訓練士兵，是簡化后勤供應的妥協之舉。

原本1號坦克是安裝兩挺機槍的，唐陌改裝之后只安裝了一挺，其實也是有考量的。

唐陌的這種訓練用坦克，比真正的1號坦克多了一個成員，增加的這個人負責類似車長的工作。

之所以如此費力的多塞一個人進去，為的就是能夠盡可能多的訓練坦克車組成員。

經過這么一改裝，內部空間其實更擁擠了一些，畢竟多塞了一個人進去，所以這種坦克的炮塔更大了一些，裝甲也更薄。

這種訓練坦克幾乎沒有裝甲，正面側面后面的鋼板厚度都只有10毫米，整車重量其實也就只有4噸而已。

比起裝甲汽車，它的防護水平并沒有任何提高。甚至在正前方，還有一些退步。

不過，它并非一無是處，因為作為一款訓練用坦克，它使用的新技術，讓操控者們，熟悉了坦克的基本原理。

比如說，這款被大唐集團同樣命名為1號坦克的訓練用坦克使用了前所未有的履帶。

這種全新的,  以負重輪、拖帶輪、誘導輪與主動輪加上履帶為基礎的行走機構，賦予了坦克無與倫比的越野能力。

在見到這種裝置之前,  沒有人相信被厚重鋼板保護的車輛，可以在荒郊野外如履平地。

所以，各個國家都不太重視裝甲車輛的開發，最多也就只是購買了一些裝甲車沖門面而已。

現如今的裝甲突擊戰術，局限于沿著公路，使用裝甲車掩護卡車與步兵快速突進，其戰術價值并不高。

只要遇到戰壕，或者簡單的障礙物，裝甲車就會失去作用，有的時候甚至不需要這些阻攔，原始的裝甲車大部分會自己拋錨在路上。

沒辦法，為了保證裝甲車的防護能力，設計者會在車輛周圍安置大量的鋼板。這些鋼板增加了發動機的負荷，影響了散熱，自然增加了故障率。

汽車為了增加散熱效率，進氣格柵往往設計在車頭正前方，而專業的坦克，則是把散熱格柵調整到了車尾炮塔后方，開口向上。

為了增加散熱效果，還要給發動機上風扇，加快空氣流動，這都是一點點積累下來的技術經驗。