“據我所知，眼下國際上二次電池的研究熱點有兩個，一個是您已經做出樣品的鎳氫電池，另一個嘛，就是鋰離子方向了。”

“我為啥建議您選鋰離子路線呢？原因有三：

首先，這方向現在國際上沒人能拍胸脯說搞定了，您要是破了局，這成就可比鎳氫厲害多了，因為這不僅是填補國內空白，更是國際領先的壯舉；

其次，剛才聊過了，避開國內同行的競爭，更利于拿到國家的金援；

最后，還能避開國際上的專利糾紛，說不定咱們還能把電池的專利攥在自己手里，讓那些洋人也體驗一下專利壁壘的酸爽。”

“哦？蘇晨你也懂專利這碼子事兒？”王長生好奇地問道。

作為經常能摸到國外情報的科研老鳥，他對專利這事兒挺熟的。郭教授整天泡在國外研究資料里，自然也不陌生。

蘇晨能一本正經地提這個，確實讓他們有點意外，畢竟在國內，這玩意兒就像珍稀動物一樣罕見。

蘇晨肯定地點點頭，“嗯，我懂點兒皮毛，實際上，我正打算把自己的幾樣寶貝申請國際專利呢。咱們的好東西，當然得自己守著，想用？拿錢來，沒錢？免談。”

郭偉強哈哈大笑，“我再加一句，蘇晨讓你老王走這條路，其實是想獨霸市場，賺個盆滿缽滿！”

蘇晨羞澀一笑，“賺錢當然重要，只有賺得多，才能砸錢研發更牛的產品，才能推動咱們華夏的技術飛躍。總不能啥項目都靠國家掏腰包，我不想再出現第二個‘運十’悲劇。”

蘇晨在寧航大學教授的辦公室里隨口蹦出的“運十”，簡直是航空人心中的痛。郭偉強一時語塞。

王長生不是航空圈的人，只知道華夏在搞這款大飛機，當初首飛時，全國媒體熱鬧了好一陣。見郭偉強不吭聲，他就問蘇晨，“咋了，飛上天的項目也要砍？”

蘇晨朝郭偉強努嘴，意思是問錯人了，人家才是圈內大佬，消息更靈通。

郭偉強長嘆一聲，“怕是保不住了。這項目燒錢太狠，上頭吃不消，民航那邊又說不要，市場前景堪憂。試飛發現機身抗疲勞性差得離譜，得大改，材料不行，發動機更是頭疼。

現在米國對咱們的民航采購大門敞開，有錢啥飛機都能買到。所以，上頭幾次削減、推遲‘運十’的撥款，估計這項目要涼了。”

說完，低頭不語。

王長生也跟著嘆氣，想想自己一個小項目被砍都心疼成那樣，那些為了“運十”上天奮斗多年的人，心里得多難受啊。

感慨歸感慨，自己的事情還得抓緊。王長生轉向蘇晨，“蘇晨，你說的有道理，但我看過的國外資料里，鋰離子二次電池研究遇到了難以逾越的坎，主要是兩大難題：

一是金屬鋰太活躍，跟空氣、水都能激烈反應，危險系數高。

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