陳念等人一直都很清楚，任務(wù)肯定是會(huì)開始的。

只是任誰(shuí)也沒想到，這一天來(lái)的這么快。

陳念預(yù)想的時(shí)間是在三天之內(nèi)。

但在訓(xùn)練狼妹熟悉炸藥的第二天傍晚，他們就收到了消息。

隊(duì)伍從空軍基地直接離開。

為此，整個(gè)特種大隊(duì)以及新加入的林驍幾人，全都是直接從基地乘坐飛機(jī)離開。

為得就是迅速到達(dá)，趁著還沒有發(fā)現(xiàn)的時(shí)侯立刻開展行動(dòng)。

七十年代，我國(guó)的直升機(jī)研究主要參考的是老大哥家的米-4型號(hào)直升機(jī)，研發(fā)出我國(guó)第一架直升飛機(jī)——直-5。

又稱為c-5。

但是研發(fā)直-5的過程卻充記坎坷。

從五十年代開始，米-4的資料就到達(dá)了122廠和320廠。

也就是哈市飛機(jī)制造廠以及哈市安東發(fā)動(dòng)機(jī)廠。

這樣的情況其實(shí)并不少見。

從建國(guó)初期到九十年代，東北地區(qū)作為重工業(yè)發(fā)展的重要地區(qū)，沒少為國(guó)家承擔(dān)這類軍工項(xiàng)目的制造和研發(fā)設(shè)計(jì)。

原本還算順利。

當(dāng)年就有01號(hào)仿制成功，并且順利試飛。

只是由于后期躍進(jìn)沖擊，高指標(biāo)瞎指揮的情況，試制出現(xiàn)了不少問題和對(duì)科研人員的工作阻撓。

不過負(fù)責(zé)人員以及上面意識(shí)到這個(gè)問題后，在六十年代重新開始試制。

到1963年優(yōu)質(zhì)過關(guān)后投入批量生產(chǎn)。

“這批飛機(jī)，光是試制研究就用了一千六百萬(wàn)吶！”胡波背著行李，站在隊(duì)伍旁邊，看著眼前白色的直升飛機(jī)，以及上面耀眼的紅星，忍不住感嘆。

直-5從五十年代開始試制，一直到八十年代停產(chǎn)。

這四十年的時(shí)間里，各種類型的直-5，整個(gè)哈市飛機(jī)制造廠也只生產(chǎn)了五百多架。

到再晚一點(diǎn)的時(shí)侯，直-5退役，能夠再看到它，大概也只能在飛機(jī)博物館以及各種圖片上了。

陳念就是如此。

她沒見過直-5。

所以如今眼中閃爍著的激動(dòng)和驚訝，完全真實(shí)。

聽到胡波的話，更是驚訝。

這還不是自主研發(fā)，而是試制。

在五十年代到六十年代，就花費(fèi)了一千六百多萬(wàn)。

六十年代，城市工人的工資平均也就三四十塊錢。

有些城市可能還只有二十多塊錢。

就這，還算是城市中不錯(cuò)的工作了。

農(nóng)民家庭就更不用說(shuō)。

陳念咽了咽口水。

她上輩子退伍了的關(guān)系，就算對(duì)這些好奇感興趣，能夠看到的資料也都是官方愿意放出的。

但對(duì)于老一輩傾盡全力托舉出全新華國(guó)的這個(gè)印象，也只是比后來(lái)的小年輕稍稍多了一些感想。

可現(xiàn)在。

這樣的感情充斥著她的全身。

陳念并不是為自已感動(dòng)。

而是為這個(gè)時(shí)期全部的國(guó)人而感動(dòng)。

這怎么能讓她不為這個(gè)國(guó)家，以及國(guó)家的人民去戰(zhàn)斗？