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ps：上一章對鈾礦的描述有錯，文總到手的鈾礦按照平均品位1%計(jì)算，每一萬噸鈾礦石可提取100噸，其中武器級的鈾235有0。72噸鈾。已經(jīng)修改，感謝讀者指出。
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漢京，總統(tǒng)府。
“尊敬的總統(tǒng)閣下，對于我國的要求，不知您的意下如何？”德國駐華大使哈豪森一臉期待的表情。
文德嗣放下茶杯，帶著一臉公式的笑容說道：“呃，這個當(dāng)然沒有問題……中德兩國之間既有著傳統(tǒng)的友誼，更有深入的合作，既然德國朋友需要這些東西，我們又有能力提供，那么我們?yōu)槭裁床荒兀俊?
他頓了頓說道：“不過，現(xiàn)在英國法國已經(jīng)封鎖了海上通道，對于商船查得很嚴(yán)，如果我國直接送到貴國，會很麻煩。我們最好通過中立國比如瑞典、意大利中轉(zhuǎn)，或者從陸地上運(yùn)輸，通過歐亞鐵路送到土耳其再轉(zhuǎn)到貴國……”
見到文德嗣同意，哈豪森大喜，立馬笑著說道：“這個完全沒有問題，尊敬的總統(tǒng)閣下。意大利、瑞典、土耳其的協(xié)調(diào)由我們負(fù)責(zé)，貴國只需將我們需要的東西送到以上中立國即可……”
“那就沒有問題了，剩下的細(xì)節(jié)就交給專業(yè)人員談吧……”文德嗣點(diǎn)頭之后，剩下的合同細(xì)節(jié)和討價還價自然有專業(yè)人士負(fù)責(zé)。
無論在東線還是西線，同盟國現(xiàn)在雖然大占上風(fēng)，但損失還是不小的，尤其是充當(dāng)主力的德國。而且按照現(xiàn)在的情況看，德國雖然把法國打出翔，但是卻遲遲不能把優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為勝利。雖然巴黎丟了，但頑強(qiáng)的法國佬還是咬牙堅(jiān)持住了，在凡爾賽拼死擋住了德國人進(jìn)攻的步伐。現(xiàn)在雙方在凡爾賽一帶挖出了無數(shù)的戰(zhàn)壕和工事，同樣陷入到了和原時空類似的消耗戰(zhàn)當(dāng)中。
換句話說，就是德國人的“施利芬計(jì)劃”已經(jīng)撲街了，已經(jīng)不可能速勝了。二德子比日本高明的地方的在于，他們沒有那么死腦筋。看到不能速勝之后，他們的總參謀部就立即制定出了消耗戰(zhàn)的方案。
既然是消耗戰(zhàn)，那么就要囤積物資和裝備，現(xiàn)在世界上的主要工業(yè)國就剩中美這兩家沒有卷入戰(zhàn)爭，要買東西自然也是只能找他們買。于是，德國在中美的外交人員和企業(yè)商家立即接到了在中美進(jìn)行大采購的任務(wù)。其中在中國的采購任務(wù)又是最要緊的，因?yàn)橹袊@邊不但有生活物資，還有他們需要的武器裝備。
從目前的形勢看，現(xiàn)在二德子的局面要比原時空的時候好得多，雖然公雞還硬撐著沒有跪，但三分之一個法國已經(jīng)淪陷。而且周圍的意大利、土耳其這些國家沒有參戰(zhàn)，有充足的物資渠道。
還有就是美國的態(tài)度和原時空不一樣了。在原時空的1934年，共和黨參議員杰拉爾德?奈所成立的國會奈氏委員會的調(diào)查表明，美國在1917年參戰(zhàn)的主要原因就是受金融家和軍火巨頭的操縱。這些人幾乎只與協(xié)約國做生意，他們不惜一切代價希望協(xié)約國取勝，這樣才能大賺其利。由于資助歐洲戰(zhàn)爭而大規(guī)模發(fā)售的債券，使得美國貨幣流通量巨減，美聯(lián)儲開始海量增發(fā)美元。從1916年至1920年，美國的國債由10億美元暴漲至250億美元。所有的國債都是用美國中下層人民的未來納稅作為抵押，結(jié)果在一戰(zhàn)中，美國銀行家們大發(fā)戰(zhàn)爭財(cái)，而美國的廣大人民卻出錢出力，為資本家流血流汗。
而在本位面，英美卻因?yàn)椤坝《仁录濒[得很僵，再加上有天頂星財(cái)團(tuán)等幾個內(nèi)鬼財(cái)團(tuán)從幾年前就開始布局，使得美國很多銀行家都把投資流向了同盟國，雖然比起對協(xié)約國的投資沒有占據(jù)絕對優(yōu)勢，但也達(dá)到了協(xié)約國80%的程度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于原時空，而且這個比例還在繼續(xù)增加。而美國是財(cái)團(tuán)的代人，這就造成了美國上層意見混亂，沒有像原時空那樣一邊倒，表現(xiàn)出的就是態(tài)度曖昧。這對德國來說，美國的這種態(tài)度當(dāng)然是有利的。
另外，還有最重要的一點(diǎn)，就是中國的暗中支持，尤其是在情報(bào)和技術(shù)上支持。有了文德嗣這個最大的“自干五馬克”的“無私幫助”，這就相當(dāng)于給二德子開掛了。
其中最大的“外掛”就是那條即將全線通車的亞歐鐵路，為了修筑這條被中國媒體稱為“新絲綢之路”的洲際鐵路，中國這幾年是使出了戰(zhàn)時速度，花費(fèi)了很大的力氣。仗著有精確的測繪手段，和幾百萬的免費(fèi)勞動力，中國是從100多個地段同時開始施工，因此進(jìn)度極快。預(yù)計(jì)到了9月，就可以全線通車。
在前年的中德密約中，中國同意將這條鐵路和德國那條失敗的三b鐵路連接起來，當(dāng)然德方要把軌距調(diào)整為中國標(biāo)準(zhǔn)的2。5米軌距，現(xiàn)在從柏林到奧土邊境的這段鐵路也已經(jīng)快通車了。
現(xiàn)在雖然還沒完全通車，但已經(jīng)可以把物資從中國直接送入土耳其的安卡拉，到時候德國自己轉(zhuǎn)運(yùn)就是。現(xiàn)在的奧斯曼土耳其政府本來就是親德的，現(xiàn)在搞拉偏架中立，還可以賺一大筆轉(zhuǎn)手費(fèi)，何樂而不為？