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共和2781年（西元1940年）3月6日，莫桑比克海峽。

摩杉（莫桑比克）的三月比日本暖和多了，這個月的日均氣溫是22-30攝氏度，和日本四島五六月份的氣溫差不多。不過這里沒有四季，只有雨季和旱季，旱季比較短，為每年四月至八月；雨季很長，為每年九月到次年三月。

三月正是雨季的最后一月，降雨量開始明顯下降，熱帶的海峽風景也變得格外的美麗。這里原本是灰藍色的海面連著同色的天空，其間襯托著朵朵浮云，宛如一幅淡淡的水墨畫掛在天邊。但是在不久之前，卻被一股金戈鐵馬的氣息沖破了這幅美麗的畫卷。

美日兩國的三百余艘戰艦，數百架戰機像斗雞似的在此對峙著，這些代表著人類工業文明的產物，殺氣騰騰的互相逼視，誰也不肯退步。兩邊的戰艦都快把距離縮小到不到一公里的危險距離，在這個距離上，就相當于把大炮指到對方腦門上了，而兩邊的飛機也在互相近距離逼迫，壓制，做著各種危險動作，好多次雙方的飛機都差點撞到一起。

就好像兩貨搶地盤的社團分子，揮舞著刀片棍棒，打著社團旗號，在長街上站在兩排互相瞪眼。一邊的旗號是“喧嘩上等”，一邊的是“基樂往生”，呸呸呸，是“極樂往生”，“極樂往生”！反正大概就是這個意思。

雙方的艦艇陣容都是非常的強大。日本海軍算得上全家大小都出動了，他們所有的十艘正規航母、四艘輕型航母、二十艘戰列艦、十六艘重巡洋艦，等重型艦艇全都到了。此外還有三十多艘輕巡洋艦和八十多艘驅逐艦。

美國海軍也毫不示弱，他們以十六艘戰列艦、八艘大型航母、十艘重巡洋艦為首，帶著二十余艘輕巡洋艦和六十多艘驅逐艦。雖然看起來他們似乎要比日本的少點兒，但是請注意，這只是他們不到一半的家當。還有一半在太平洋呢，而且他們的戰艦明顯要更新，戰列艦可都是十六英寸以上的主炮，可不像日本還有好些十四英寸級別的戰列艦在湊數呢。嗯，金剛、扶桑、伊勢，說的就是你們。

日本海軍艦隊的帶頭大哥自然是大和、武藏這兩艘最新的大和級戰列艦，而美國的代表則是那四艘依阿華級。順便說一句，本位面的大和級和依阿華級都和原時空的同名作有很大區別。

大和級還好些，至少外表差別還不算太大，除了那門讓人詬病的155毫米副炮被改成了一座四聯裝40高炮，別的炮位都和原時空的差不多。當然，所有的155毫米和127副炮全部換成了從中國引進的130毫米高平炮和75毫米高炮，這兩種高炮都是配有vt引信的，其他的小口徑高炮也換成了中國標準的40、20兩種口徑。當然，其他的火炮、雷達、聲納、火控系統等電子設備，動力系統、船體鋼結構以及裝甲鋼等子系統，都下比原時空的大和級有了極大的提升。

比如最大航速這一項，本位面的大和級因為采用了燃氣輪機系統，功率達到了18。8萬千瓦（25。2萬軸馬力），最高速度就達到32節，可以輕松跟上航母編隊。而且動力系統省下的重量和空間，被用來增加動力系統防御和增加燃油搭載，使其續航力達到了一萬二千海里，而且這還是全電推的戰列艦哦。

完全可以這樣說，本位面的大和級如果對上原時空的同名產品，一打二都不是問題，沒辦法，火控和主炮、炮彈、裝甲等各方面都差太多了。如果是遇上敵方飛機的話，其防空能力更是比原型起碼要高五倍以上。

大和級的改變雖然很大，但主要還是在內部和各個子系統，比起原版，至少外表差別還不算太大。但依阿華級就完全不一樣了，要是來一個剛從原時空穿越來的軍迷，恐怕打死都認不出這是依阿華級。

本位面的依阿華級變化太大了，首先就是主炮也換成了十八英寸口徑，最大的變化還是在于它的艦體。因為本位面的巴拿馬運河船閘在一戰期間被擴建加寬了，從以前的33。53米寬、12。55米深，擴大到了72米寬，24米深。所以美國就不用因為巴拿馬運河的寬度和深度頭疼了，他們本位面的依阿華級也就可以想怎么玩就怎么玩。因此依阿華級原始型的排水量就漲到了6萬3千噸，艦體寬度放大到了39米，和大和級差不多。

本位面的依阿華級也是一波三折，它原本是一戰后期設計的，用于對抗德國的俾斯麥級，后來因為戰爭提前結束，又加上西班牙流感肆虐，建造就暫停了。等到西班牙流感過去，海軍假日又開始了，于是剛剛鋪好龍骨的四艘依阿華級就被拆除。

后來1936年賣給蘇聯的兩艘，就是依阿華級的改進版。美國一邊賺到錢了，一邊也趁機積累了經驗，等到1935年海軍假日快要結束的時候，因為德奧合并造成的噸位爭議，再加上蘇聯那四艘超級戰列艦的刺激，使得各國都不想繼續華盛頓條約。于是美國佬就趁這個機會耍了個花招。他們在1936年6月宣稱要上馬四艘條約型戰列艦，用于取代艦齡超過18年的四艘加利福利亞級老式超無畏艦，實際上卻是進行了再次設計的新依阿華級。

等到1937年1月1日，海軍假日正式結束，英國因為擔心西班牙內戰會引發世界大戰，就掀起了造艦競賽，以吸引各大列強注意力。各國在氪金大建，揚基佬就馬上就原形畢露，宣布了自己大建的新依阿華級。

也就是說，其實現在的依阿華級從首次設計到完工，中間足足折騰了23年，期間圖紙大改了兩次，可謂是建造周期最長的軍艦了。但是這么久的時間也不是白費的，他們有著充分的時間來完善自己的設計，加上蘇聯自愿來當小白鼠，給美國練手，這一級戰列艦的設計是非常成熟，幾乎沒有什么大的缺陷。

新依阿華級擁有九門mark–2型18英寸48倍徑主炮，六萬八千噸標準排水量，31節航速，20000海里的續航力，性能極為均衡。美國佬對這級戰列艦也非常的滿意，認為是繼紐約級（伏羲級）之后的又一款“標準戰列艦”。他們預計用這一款戰列艦來取代以前的那些所有的老式戰列艦，于是一口氣就計劃大建一打，十二艘！

現在這四艘依阿華級是和日本的大和級差不多同時完工的，都是還在進行海試，沒有正式服役的新艦。現在為了給自己撐場子，雙方也顧不得這這么多了，沒服役的一樣頂上來。

“該死的米國鬼畜！”在日本海軍的總旗艦大和號的艦橋上，聯合艦隊司令長官栗田健男海軍大將一幅羨慕嫉妒恨的語氣，看到對面那四艘耀武揚威的依阿華級，他臉上的表情就跟吃了一泡大便一樣。

“米國的國力太強了，這還只是他們不到一半的力量……”第一艦隊司令官山本五十六大將，也是滿臉的陰郁。“不過，幸好我們的航空母艦占有優勢……”

和原時空不一樣的是，日本的航母要比美國發展得更好，他們的翔鶴級可是四萬噸級的大型航母（當時自稱三萬五，玩秤了），不但各項性能比原時空的同名產品更好，數量更是達到四艘。而且還留下了改裝的余量，到了條約結束后，他們馬上學中國就把四艘翔鶴級裝上了裝甲飛行甲板，排水量上升到四萬八千噸。

翔鶴級的玩秤還算好的，大鳳級就玩得更狠了，完全就是喪心病狂。原本按照華盛頓條約，日本是能夠開建三艘標排45000噸級的航母，但是大鳳級的實際標排排水量卻是六萬噸！整整超了三分之一！日本人很狡猾的在“裝甲”上面做了文章，他們報稱的時候，是沒有一點兒裝甲的裸奔航母，這排水量雖然也超了，但并不多，在大伙都玩秤的背景下，也不太引人注意。