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澳大利亞東南，灰鯖鯊號潛艇。

“報告，發現澳洲軍艦，11點方向，距離89公里，航向145，速度18節……據聲紋和外觀判斷，應該是林仙級輕巡洋艦，隸屬澳大利亞海軍的悉尼號……”

“好，不用管這個渣渣，繼續保持原航向。”澹臺明不屑的癟癟嘴，命令道：“對了，讓那些看電視的小聲點，雖然我們大鯊魚的靜音效果好，但也要防止萬一。”

收到艇長的命令后，眾人立即壓低了音量，餐廳的電視機也把音量調到了很小。其實澹臺明對于大白鯊的信心是很足的，這個命令完全是預防萬一。

因為現在的中國潛艇全部都貼上了“人造鯊魚皮”，所有的內部艙壁都是隔層式設計，在表層下面都安裝了一層到三層潛艇用隔音板。

人類的船舶發展史就是一部航速競賽史，自從有了船舶這種工具以來，人類就無時無刻都在想辦法提高它的速度。從槳櫓、風帆、明輪到螺旋槳，進入20世紀后又出現了水翼船、雙體船以及氣墊船等等，什么奇葩的方法都想過了。

除了這些工具的改進，人類還把主意打到了動物身上，試圖模仿海洋生物對船只的子系統進行改進。鯊魚可以說是地球上最成功的物種之一，它們在地球上已經繁衍了幾億年，冷眼旁觀著無數物種的滅絕，但它們仍然活的好好的。其中很大的一個原因，就是它們的游動速度快，可以很容易的捕獲獵物，以及逃脫天敵的捕殺。然后就是海豚，這也是一種游動速度極快的動物。

經過科學家們的研究，發現這兩種動物游動速度快都是因為它們的表皮很特殊。

從微觀層面上看，鯊魚皮的表面上并不光滑，它的表面上布滿了無數重疊的小齒狀鱗屑刺片，相當粗糙。因此在古代，鯊魚皮是被做為砂紙，用來打磨木器。但這種細齒可以擾亂了水在鯊魚體表的流動軌跡，從而減少了水的阻力。鯊魚高速前進時，貼著表皮的海水順著這些小刺片形成了層流，可以大大地降低了水的阻力。

海豚皮又是另外一種情況，它很光滑，但是卻有相同的減阻作用。海豚的皮膚分為3層：黑色表皮層極光滑柔軟；第2層是生有無數乳#頭狀中空的突起物的白色真皮層，其間充滿液體；第3層為厚脂肪層，富有彈性。這種生物結構使它在游泳時，皮膚能順從水的壓力而波動，阻力甚小，使海豚游得很快。

中國的仿生學家們在前些年就模仿這兩種動物制造出了“人造鯊魚皮”和“人造海豚皮”，經過實際試驗后，對于船只的減阻提速效果非常明顯。

這個時代的人當然不會知道，在原時空的后世就有人仿照鯊魚皮的構造發明了一種高科技泳衣，運動員們穿著這種新式泳衣打破了幾十項世界紀錄。因為這種東西太給力了，最終讓國際泳聯宣布從2010年開始，全面禁用這種東西以及其他的高科技泳衣。鯊魚皮泳衣近十年的輝煌歷史由此走到盡頭，以后也就只能自己在家玩了。

當兩種產品都出現后，就有人開腦洞了，既然海豚皮和鯊魚皮都這么給力，那么如果把這兩種皮合在一起會不會更給力呢？所做就做，仿生學研究所立即動手，把那種尼龍做的小刺片粘在人造鯊魚皮上，然后把它貼在快艇模型的接觸水的表面，拿出去一試，果然大贊，比兩種純皮的效果都好。

于是新一代的“人造鯊魚皮”就誕生了，好吧，其實這種東西叫“鯊豚皮”更準確。不過，這種東西雖然二十年前就發明了，但是因為工藝上問題，直到前幾年才真正的實用化。因為無論是人造海豚皮還是鯊魚皮，結構都很復雜，還都是柔軟的。如何精確地在一塊柔軟的材料上精確地嵌上這些小齒狀鱗屑，就成為一個很大問題，做一件衣服問題不大，人工慢慢粘就是了。但是要用在船舶上，這種做法就顯然是不可能的，那得粘到猴年馬月啊。

所以直到前幾年，各種技術又有了新的發展，才算解決這個工藝問題。不過即使這樣，這種人造鯊魚皮的成本還是很貴，現在也只是用于潛艇、高速軍艦和魚雷，以及比賽用的快艇，想要在船舶中普及還得等等。

而且，這種碉堡的東西還不止這個用途。

原本“人造鯊魚皮”是為了用來減阻提速的，但經過模型試驗后，發現它還具有極好的減噪音效果。

水聲學家從軟件仿真中證實，潛艇內部的震動和噪音傳輸到艇殼，通過這層蜂窩狀的異質界面時，大部分會被吸收，這是因為聲音在金屬、高分子材料以及液體中的傳播速度差別很大。又有一部分噪音由于小刺片的作用，呈漫射狀消失在艇體附近的水流中。減噪音效果遠遠勝過傳統的消音瓦。

而且受到啟發的工程師們又利用這種原理設計出了新型的隔音板，這種隔音板的效果也是遠遠超過了以前的同類產品，在多年前就已經大量運用到了各個領域，比如需要隔音的各種建筑，都大量使用了這種隔音板。只要在房間里裝一塊10厘米厚的隔音板，哪怕你在里面蹦迪，外面也聽不到。當然，這種民用的還不能和潛艇用的比，但原理是一樣的，只是精粗之別。