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這是一艘即將完工的大型航空母艦，龐大的艦體、與煙囪合一的艦島、斜角飛行甲板、封閉式艦艏及三座蒸汽彈射器，都顯得與后世的航母那么接近，或者說與本位面的中國航母極為接近。

這就是美國海軍即將服役的，最新型的中途島級航空母艦。水線長299米，寬42米，吃水10.7米，標準排水量55000噸，滿載排水量69500噸。飛行甲板全長295米，寬72米，最多可搭載150架活塞機艦載機。4臺蒸汽輪機，4軸驅動，軸功率22萬馬力，最大航速33節，續航力11500海里／15節。配有127毫米單管高平兩用炮18座、四聯裝40毫米高炮21座、20毫米高炮28座。

是的，這就是相當于原時空50年代進行了現代化改造后的中途島級，在本位面它提前了十年出現在這個世界上。這是非常強大的航空母艦，如果不算中國的同類，它就是當今世界最強大的航母了。

沒辦法，這也是逼出來的，被本位面越發強大的各國海軍給逼出來的。在原時空的這個時期，美國建造的應該是埃塞克斯級，但是在本位面，卻提前到了30年代初，差不多提前了整整十年，成為了一種條約型航空母艦。

而且本位面的埃塞克斯級不但比原時空提前了，而且更大了。標排37000噸，滿排46000噸，可以搭載活塞式艦載機110架。當然，因為是條約型航母，它并沒有變成原時空的“餃子級”，美國一共建造了10艘。

埃塞克斯級雖然也是一種很優秀的航母，但是隨著使用，也暴露出了很多問題，比如它的開放式艦艏，就很難在大西洋活動。而其中最大的缺點就是缺乏裝甲保護，雖然這對于降低成本很有效，但是生存能力就太差了，隨著技術的發展，這種布局越來越不能讓海軍滿意。只要一顆小小100公斤炸彈，就能炸毀一大片甲板，使其失去戰斗力，如果在戰斗中出現這種情況，顯然是無法忍受的。

于是，從1932年開始，美國就對埃塞克斯級進行了改裝，但是因為本身的原始設計所限，裝甲飛行甲板不能鋪得太厚，否則會頭重腳輕。改進后的性能雖然也有所提升，但是也很有限，美國海軍并不滿足。

然后美國就根據設計出了新的航母，也就是眼下的中途島級航空母艦，它是1934開始設計的，主要就是吸取了埃塞克斯級的教訓，并山寨了中國的裝甲航母的思路，一開始就是按照裝甲航母的標準進行設計。原本美國是準備利用自己的四艘4.5萬噸級航母的名額，但是海軍的方案被元老院的老爺們給否決了。因為他們認為目前美國的航母已經夠用了，要造也是造戰列艦。

沒辦法，本位面的美國bb黨勢力還是很大的。而且這種4.5萬噸級的裝甲航母造價并不比同噸位的戰列艦低多少，這在老爺們看來是無法接受的。

直到海軍條約期滿，美國佬看到中國開始大建航母了，他們才有些回過味來。特別是1938年上海級下水后，他們才發現中國居然造出了七萬噸的航母。他們這下子終于坐不住了。

中國在航空領域的實力不容置疑，作為世界頭號航母強國，中國的一舉一動都在被各國模仿。看到中國搞了這么大的航母，各國自然也就要考慮了。這東西要是不好，中國人會去造嗎？這么大的裝甲航母，其造價可不會比戰列艦少啊。而且還是條約剛一結束，就急吼吼的開始動工。

美國佬也不例外，他們那些bb黨雖然還不太想把有限的軍費花在航母上，但是考慮攀比的因素，也就只好捏著鼻子同意了。要知道，從三十年代開始，美國就在和中國有意無意的較勁，要是中國有了自己沒有，這回很沒面子的。

美國人趕緊把原來被否決的中途島級設計拿了出來，再此基礎上進行重新設計。七萬噸的航母實在太大了，美國佬缺乏建造這種級別的大型航母的經驗，設計人員們也覺得沒把握，于是他們就把新中途島級定位為55000噸級。

計劃建造四艘，第一批兩艘于1938年11月開工，計劃1942年5月建成。第二批兩艘1939年9月開工，計劃1943年2月建成。

1939年8月第二次世界大戰爆發，早有準備的美國也趕快行動起來，各種軍備的建造開始加速。四艘中途島級的建造都加速了。并在1940年又追加了四艘，這次是同時開工。當美國在1941年4月正式參戰后，又一口氣追加了二十二艘的訂單。

也就是說，中途島的計劃建造量達到了30艘！成為本位面真正的“餃子級”。

今年3月，第一批兩艘中途島級（cv20中途島，cv21羅斯福）都已經服役了。眼下海王星造船廠的這一艘，就是第二批當中的“加勒比海號”（cv22），另外還有一艘“珊瑚海海號”（cv23）。

“拉菲耶先生，據說我們美國的航母現在要更換艦載機了？”小巴納扎爾向身邊的總工拉菲耶問道。

“是的，巴納扎爾先生，海軍準備更換最新式的噴氣式戰斗機和攻擊機。”拉菲耶答道：“現在活塞式螺旋槳飛機已經落伍了，今后是噴氣式飛機的天下。”