干擾大多數(shù)時候都是有效的，海上的戰(zhàn)艦防空也是如此——干擾敵人的投彈路線，讓致命的炸彈和魚雷無法獲得最好的投擲角度，就可以了。

在天空上盤旋翻滾的劍魚攻擊機們，正在尋找合適的角度，可是他們沒有發(fā)現(xiàn)，自己的頭頂上，兩架德國戰(zhàn)斗機已經(jīng)開始加速俯沖過來了。

“嗚……嗡……”伴隨著引擎的轟鳴，兩架戰(zhàn)斗機一前一后撕裂了氣流，帶著呼嘯聲沖向了英國戰(zhàn)斗機，他們同樣穿梭在槍林彈雨之中，看上去隨時都有可能撞上曳光彈一般。

“突突！突突！”me-109e戰(zhàn)斗機機頭正前方的機炮，還有螺旋槳后面的機槍開始噴吐起火舌，劇烈的震動傳遞到駕駛員身上，讓一切感覺都那么真實。

長機的火力一下子撕開了它機頭對準的一架劍魚攻擊機的機翼，在上面留下了密集的窟窿。

穿過了飛機機翼的子彈打穿了劍魚攻擊機的機身，打死了里面的駕駛員，也打中了這架飛機在座椅上加裝的油箱。

劍魚攻擊機標準配置是三名駕駛員，這是一個很有意思的配置。一名駕駛飛機，中間一名觀察員，后面是機槍手同時負責操縱通訊器材。

三個人成縱列坐在飛機內(nèi)，這是英國皇家海軍航空兵的一種光榮傳統(tǒng)——他們在二戰(zhàn)之前，固執(zhí)的認為海軍飛機最少都要安排兩名飛行員……

不過在執(zhí)行危險的遠程任務的時候，劍魚攻擊機可以取消中間的觀察員，而在中間座位上安裝一個油箱來擴展航程。

這一次，英國地中海艦隊為了保證自己的艦隊安全，采用的就是這種非標準配置方案。

所以，me-109e戰(zhàn)斗機的機炮還有機槍，在打穿了機翼之后，還打中了這架飛機，放在駕駛員身后的那個附加油箱。

巨大的爆炸，立刻讓這架劍魚攻擊機爆裂開來，變成了一團絢爛的火焰，駕駛這架飛機的兩名飛行員，也被吞噬在了這團焰火之中。

他們可能到死都沒有想到，自己會和之前襲擊的班加西內(nèi)的很多意大利士兵一樣，死于熊熊燃燒的大火。

在打中了這架劍魚攻擊機之后，德國的戰(zhàn)斗機立刻開始了自己的橫滾，而跟在長機后面的新手飛行員，也趕忙跟著脫離了攻擊路線。

因為不脫離也不行了——在它飛行的路線上，一架英國飛機正在起火燃燒爆炸，由不得它不躲開。

一架飛機瞬間被擊落爆炸變成碎片，讓英國海軍航空兵的飛行員們一下子意識到了危險。他們看到了敵人的戰(zhàn)斗機已經(jīng)殺入戰(zhàn)圈，這個時候已經(jīng)沒有了繼續(xù)攻擊地面的精力。

剩下的15架英國戰(zhàn)斗機，大約有10架已經(jīng)投光了自己攜帶的炸彈，這個時候沒有離開完全是因為要掩護剩下的飛機投彈。

德國空軍的me-109e戰(zhàn)斗機出現(xiàn)在戰(zhàn)場上，這些沒有了炸彈的劍魚攻擊機，也沒有心情去掩護自己的同伴了，轉(zhuǎn)而開始對空作戰(zhàn)，驅(qū)逐起德國戰(zhàn)斗機來。

劍魚攻擊機的機身上方，和斯圖卡俯沖轟炸機一樣，都有一個對后方開火的自衛(wèi)機槍。因為完全敞開的駕駛室，這挺機槍的射擊角度，要比斯圖卡的大了許多。

所以，當好幾架劍魚戰(zhàn)斗機保持隊形的時候，機槍形成的互相掩護的火力，還是非常可觀的。

只不過，面對地面炮彈的干擾，劍魚攻擊機無法形成合適的防御隊形，德國戰(zhàn)斗機也不會給他們輕易結(jié)陣的機會。

兩架戰(zhàn)斗機在天空中繞了一圈之后，又一次沖向了自己選定的目標，這一次跟在長機身后的新手飛行員不再那么緊張，仔細的觀察著前方的戰(zhàn)場。

一架劍魚攻擊機正好在這個時候被地面上的高射炮打中，在天空中斷裂成兩截。而它的一邊，另外一架戰(zhàn)斗機已經(jīng)成了長機嘴里的獵物。

從機頭噴出的火舌一下子打穿了正前方的英國飛機，在短短的幾秒鐘之內(nèi)，就有兩架英國劍魚攻擊從天空之中墜落。

“離開這里！我們必須離開這里！德國人的戰(zhàn)斗機在屠殺我們！他們在攻擊我們！”無線電里，英國的飛行員們絕望的叫喊著。

而伴隨著他們的叫喊，遠處的天空之中，整整20架me-109e戰(zhàn)斗機，編成整齊的編隊，正在做著攻擊前的最后準備。

_f