誰都以為，戰(zhàn)爭已經(jīng)結(jié)束了，最清閑的地方，應該就是元首親自統(tǒng)轄的最高統(tǒng)帥部了。

可惜的是，這里現(xiàn)在忙碌的狀況，比對英國全面開戰(zhàn)的時候，還要忙碌一些。

無數(shù)的文件被送到了這里，然后被秘書還有各級軍官分類處理，歸類之后統(tǒng)一送到凱特爾元帥手中。

德國的東線真的是一個非常龐大的武裝集團。這里有20萬人的意大利遠征軍，還有羅馬尼亞等國家的仆從軍。

再加上整整300萬的德國陸軍部隊，每天消耗的吃的東西，就是一筆龐大的開銷。

這些部隊還裝備了各種型號的汽車，配備了大量的馬車。牽引火炮、裝甲車、突擊炮還有型號繁雜的坦克。

勤儉的德國部隊，從2號坦克一直到最先進的5號豹式坦克，都還依舊裝備在各支裝甲部隊手中。

炮兵部隊更是裝備了不少2號坦克底盤改造的150毫米口徑榴彈炮，以及大名鼎鼎的追獵者坦克殲擊車。

當然了，裝備最多的依舊還是那幾樣東西，3號突擊炮、4號坦克、追獵者坦克殲擊車。

從這里也能輕易的看出來，元首開創(chuàng)的坦克殲擊車究竟有多么重要，在短短的一年不到的時間里，它已經(jīng)成為德國裝甲力量的中堅了。

因為西線的戰(zhàn)斗已經(jīng)結(jié)束，有無數(shù)的飛機要從西線調(diào)往東線去。在西線德國常年保持著5000架左右的各種型號的飛機，現(xiàn)在它們大部分都可以飛到東線去參戰(zhàn)了。

大約有700架的ju-52運輸機，1500架fw-190系列和me-109系列的戰(zhàn)斗機，還有1700架以上的ju-88轟炸機和ju-87斯圖卡飛往東線。

每天大家都能看到成群結(jié)隊的飛機從自己的頭頂上飛過，數(shù)量多的讓大家都數(shù)不清楚個數(shù)。

西線的飛機從5000架左右一下子減少到了1100架左右，這之間節(jié)約了多少力量，也就不而喻了。

德國在東線原本的3700多架飛機的劣勢狀態(tài)一下子被扭轉(zhuǎn)了過來，飛機數(shù)量猛增到了7600架這樣一個可怕的數(shù)值上。

歷史上，德國在巴巴羅薩行動的時候，擁有飛機5000架左右。李樂現(xiàn)在顯然要比歷史上強大了太多太多。

首先，他打贏了不列顛空戰(zhàn)，勝利讓他節(jié)約下了至少1000架的飛機。

其次，他控制了部分英國，打垮了英國也讓他可以減少法國境內(nèi)的戰(zhàn)斗機數(shù)量，也讓他可以多抽調(diào)大概500架飛機參戰(zhàn)。

最后，施佩爾的工業(yè)統(tǒng)籌提高了德國的生產(chǎn)效率，所以讓德國多出了整整1000架飛機來作戰(zhàn)。

擁有了這樣多的飛機，李樂的空軍戰(zhàn)斗力絕對可以用驚人這個詞來形容了。

他的飛機比對手能上天的飛機可要先進的多，他的飛行員可要比對手的飛行員強大的多。

“為了解決進攻蘇聯(lián)的后勤補給問題，我們把補給站修建的太靠前了……”凱特爾指著地圖，對李樂介紹著目前的邊境狀況。

物資和部隊構(gòu)成分配，都是按照進攻來規(guī)劃的。如果要臨時更改成防御模式，損失可能會更加巨大。

德國部隊太適合進攻了，以至于讓他們防御實在太讓人覺得浪費。大量的部隊配置靠前，這個時候撤退容易制造混亂。

蘇聯(lián)人如果有所察覺，突然越過邊境開始進攻，德國邊境就會陷入一場讓人絕望的潰敗之中。

李樂看著地圖，他也不知道自己究竟是進攻好，還是轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略防御更符合現(xiàn)階段的情況。

再沒有他熟悉的歷史給他借鑒，他現(xiàn)在完全要靠自己的判斷，來指導第三帝國的發(fā)展了。

歷史早就已經(jīng)面目全非，如果說英國還在的時候，歷史還有三分慣性。那么當英國投降的一剎那，歷史就脫離了原來的軌跡，走向了一條李樂完全不知道的岔路。

之前，李樂擬定的巴巴羅薩計劃，完全就是按照歷史慣性做的一系列修補。

可是這場戰(zhàn)爭因為蘇聯(lián)的反應還有英國的倒下驟然提前，這就讓李樂做的一系列改進修補，都失去了本來的意義。

“如果提前執(zhí)行巴巴羅薩計劃，結(jié)果會不會失去控制？”李樂盯著地圖，開口問凱特爾。

聽到元首的問題，凱特爾不適應的一愣。他不知道這個問題為什么會讓他感覺到不適應，可是本能就是讓他感覺到了不同。

然后，這位德國元帥就意識到了問題的關(guān)鍵。哪怕在大家都不看好的入侵英國的作戰(zhàn)行動開始之前，元首都沒有用詢問的語氣，征求過他的意見。