指望戈林這樣的人真的全身心的投入到建設空軍的事業中，是不太現實的。

唯一能讓他全速運作起來的，是元首手里那條若有似無的皮鞭。

在二十一世紀，這樣的企業雇員們多到數不勝數，如果領導不監督著，對領導沒有畏懼之心，那他們都會拖延自己的工作。

有意思的是，當領導發威，或者有人若有似無的打一些小報告，這些雇員就會一邊罵街，一邊辛勞的工作起來。

至于說辭職，是萬萬不敢也不愿意的，這個現象非常的普遍，以至于所有人都見怪不怪。

不要認為德國人比其他的人種更好，他們嚴謹的一面有的時候會變成刻板，而他們懈怠起來，真的和其他的民族一模一樣。

戈林出于對元首的恐懼，還有對那個若有似無的影子的敬畏，才安排自己的心腹，去h4號工廠看一看。

至于說那個h4號工廠究竟一年能生產多少架飛機，他本人是不感興趣的。

看著帝國的空軍從無到有是一回事，為空軍奉獻自己的全部，就是另外一回事了。

戈林曾經對手下人說過“元首從不問我有多少型號的飛機，他只問我有多少架飛機”這樣的話。

所以戈林投其所好，只生產更容易生產的小型飛機，而盡可能的不生產戰略轟炸機和大型運輸機。

雖然這個選擇是在物資短缺的情況下進行的正確取舍，可也確實透露出了戈林對元首的戲弄。

從專業的角度出發，他利用自己的知識，對好大喜功的元首進行了一個數字游戲，欺騙了元首和許多人。

可惜的是，當元首變成了一個精明的專業人士，甚至比戈林還要專業的時候，帝國元帥就欺瞞不下去了。

他欺瞞的數據，元首比他還要了解，元首甚至要求他匯報飛機的性能參數，并且詳細的記錄每一種飛機的具體型號。

這樣一來，沒有人能夠在數據上做文章，因為元首知道任何一條數據的作用。

比如說，夜間戰斗機方面，元首要求必須要有機載雷達，并且裝備大口徑的攔截火炮，才可以稱之為夜間攔截戰斗機。

那些臨時被湊數的單引擎飛機，是無論如何都不能稱為夜間戰斗機的。

同時，元首也經常找科學家詢問技術問題，而且元首提出的問題都非常尖銳，讓科學家和技術工程師們都很欽佩。

戈林在新技術上根本沒有什么先見之明，他也只能跟在元首的屁股后面學一些新知識，更不可能利用自己的精通來欺騙元首了。

元首在開會的時候，提出的有關雷達方面的技術問題重點非常明確，他只問雷達的探測距離提升，以及抗干擾能力，還有新技術的普及能力與量產難度等幾個重要的問題。

而解決了這些問題，也就等于說全面的提升了雷達的性能參數，根本做不得假。

戈林為什么能夠獨攬空軍大權，其實道理非常的簡單：懂技術的人里面他最有統帥能力，統帥里面他最忠誠，忠誠的人里面他最懂技術……