“對！吊裝起來！對！沒錯！吊裝起來！小心一些！這可是昂貴的發動機！”一名德國技術工程師帶著眼鏡，對一邊毛手毛腳的實習工人大聲的喊道。

“這里要擰上螺絲！對！用力！小伙子不錯！”一名技工拍打著從國內調派來的學徒，大聲的夸贊道。

“聽聲音！氣缸的問題！聲音很重要！”另一邊，嘈雜的工廠里，一個師傅正在調校自己的徒弟。

車間里面有大型的機械設備，所以說話的聲音都要大一些。這里才剛剛建成沒有多長時間，可工人和設備，都已經磨合的相當不錯了。

一輛一輛的小型龍門吊車，吊起一個接著一個的3號坦克炮塔，工人們立刻進入到只剩下底盤的3號坦克車體內，更換起里面的發動機聯動軸來。

更換這個東西相當的困難，首先要吊走3號坦克的炮塔，然后掀開3號坦克的地板，拆卸下這個聯動軸，更換上新的零件。

加上這些送來的3號坦克很多都沒有發動機，或者發動機嚴重損壞，所以吧這些坦克全部拆開，才是更好的維修手段。

“這些坦克上的機槍都磨損的差不多了，幾乎所有的都需要更換新的。”一個工程師看了一眼記錄本，有些不滿的說道。

“送到這里來的東西，差不多就是廢鐵了。”另一個工廠的主管冷笑著說道。

這里是斯摩棱斯克剛剛建設起來的坦克維修工廠，作用是維修德軍從前線上運回來的需要大修的坦克。

一般情況下，坦克是不需要大修的。出現的故障很多都可以在野戰環境下維修，不需要運輸回后方的坦克維修工廠。

不過凡事都有例外。一輛坦克如果損壞的是履帶負重輪或者是發動機變速箱等問題，都是需要更換零件的。

一旦前線的零件供給出現了問題，指揮官解決問題的辦法就只有一個，那就是把情況更不好的故障坦克拆掉，然后把其零件安裝在其他等待零件的待維修坦克上。

這樣做可以盡可能的利用手里的資源，讓更多的坦克更快的可以恢復到投入戰斗的狀態中去。

當然，剩下的零件不齊全的坦克，就需要送回到后方的坦克大修工廠去維修了。

另外，被炮彈命中但是沒有徹底報廢的坦克；變速箱和發動機都有嚴重故障的坦克；承重機構出現不可修復損傷的坦克……都是需要運輸回后方去修理的。

原本，這些嚴重故障坦克，都是要運輸回波蘭還有東普魯士才能維修的。

現在不一樣了，德軍在前線建了一個可以維修發動機還有變速箱的工廠，在斯摩棱斯克就可以處理大多數的坦克維修問題了。

對于德軍來說，只剩下一個問題了：這間在斯摩棱斯克的工廠，什么時候可以擴建到足夠維修前線所有需要大修的坦克那樣的規模。

其實這個答案也很簡單，有了施佩爾的統籌和配合，還有穆拉科夫這么一個合作的猶太人精打細算，這里很快就會進入狀態。

如果說起來，這里已經進入狀態了——每天這里都能維修大概70輛各種型號的坦克裝甲車輛，相當讓人滿意了。

再過上一個月，這里每天還能維修100輛汽車，整個城市都將成為東線的零件加工中心！