《重生之千億老總，親自為我點(diǎn)煙》
注意看，這個(gè)男人叫小明...（寫串臺(tái)了，抱歉。）
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廠區(qū)的吸煙區(qū)內(nèi)，借著一包煙和一個(gè)打火機(jī)，蘇白迅速和一群工人打成一片。
看得出來(lái)，工人們對(duì)蘇白的印象不錯(cuò)，也和蘇白無(wú)話不談。
直到...蘇白看似不經(jīng)意地提了一嘴。
“你們對(duì)俞總知道多少...”
想要知道熊貓汽車的真正內(nèi)幕，還得是從這些一線工人身上找切入口。
聽到俞總兩個(gè)字，原本幾名還一臉熱切地員工，紛紛臉色一變。
這顯然印證了蘇白的猜測(cè)。
俞正華有問(wèn)題。
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就在蘇白忙著和工人套信息時(shí)，年過(guò)四旬的俞正華，正一臉落寞地來(lái)到辦公樓的頂層，并用鑰匙，打開了走廊盡頭的一間房間。
房間內(nèi)裝修樸素，整齊排列著兩排玻璃柜，柜子里放著無(wú)數(shù)的獎(jiǎng)杯和榮譽(yù)，靠東側(cè)的墻上，還掛著一塊牌匾，只不過(guò)牌匾被紅布罩著，看不到牌匾的內(nèi)容。
這顯然是一間榮譽(yù)室，走進(jìn)房間的俞正華來(lái)到一組玻璃柜前，看著里面一張泛黃的老照片，久久不語(yǔ)。
蘇白沒(méi)猜錯(cuò)，這位從蘇白下飛機(jī)開始，就極盡討好之能的中年人，能靠著函授大專的學(xué)歷，成為熊貓汽車的總經(jīng)理，確實(shí)有內(nèi)幕。
13年董事會(huì)從魔都高薪聘請(qǐng)了一個(gè)喝過(guò)洋墨水的職業(yè)經(jīng)理人，來(lái)執(zhí)掌熊貓汽車。
這位職業(yè)經(jīng)理人一來(lái)熊貓汽車，就要大刀闊斧的要砍掉燃油車，裁員超過(guò)百分之六十，走方案整合路線，開展新能源業(yè)務(wù)。
然后，在上任后的不到兩個(gè)周，這位職業(yè)經(jīng)理人就在下班的路上，被人套麻袋拖進(jìn)綠化帶里揍成了豬頭。
前前后后，董事會(huì)在一年內(nèi)，聘請(qǐng)了四任職業(yè)經(jīng)理人，可無(wú)一例外，全都沒(méi)在熊貓汽車待過(guò)三個(gè)月。
不是在上廁所的時(shí)候被人潑糞，就是天天被一堆老頭排隊(duì)碰瓷，不勝其煩。
導(dǎo)致那段時(shí)間，熊貓汽車的效益也一跌再跌，把一群股東急得直跳腳。
董事會(huì)顯然也看出來(lái)事有蹊蹺，隨即響應(yīng)工人號(hào)召，不再空降職業(yè)經(jīng)理人，而是施行員工推舉制，讓員工自行推選一位總經(jīng)理出來(lái)。
隨后的14年，時(shí)年三十多歲的俞正華，以八千多票的絕對(duì)票數(shù)，成功當(dāng)選熊貓汽車總經(jīng)理。
而14年的時(shí)候，熊貓汽車總共才八千多名員工。
上任后的俞正華，成功說(shuō)服了董事會(huì)停止開展新能源業(yè)務(wù)，而作為交換條件，俞正華需要帶領(lǐng)熊貓汽車，每年實(shí)現(xiàn)30％的凈利潤(rùn)增幅。
僅僅在一年之內(nèi)，號(hào)稱國(guó)民神車的熊貓汽車，橫空出世。
在各家車企紛紛殺入新能源市場(chǎng)，瘋狂內(nèi)卷的年代。
熊貓汽車卻深耕農(nóng)村和小城鎮(zhèn)市場(chǎng)，在面包車的賽道上一騎絕塵。
14年，龍國(guó)汽車銷量排行榜上，朗逸以32萬(wàn)輛的年銷量榮居榜首。
但卻很少有人知道，那年的汽車市場(chǎng)上，有一款車的銷量，超過(guò)了50萬(wàn)輛，排名全球第三。
熊貓之光！
之所以成為無(wú)冕之王，只是因?yàn)樗敲姘嚒?
俞正華用實(shí)力證明了，即使不卷新能源，不騙補(bǔ)貼，也能掙錢。
而又是什么，讓俞正華，以及當(dāng)年數(shù)千名熊貓汽車的員工，非要堅(jiān)持燃油車業(yè)務(wù)呢。
唰！
站在牌匾前的俞正華，一把扯下了蓋在牌匾上的紅布，露出了幾個(gè)描黑的大字。
龍國(guó)第五動(dòng)力機(jī)械廠
1928年，國(guó)疲民弱，廣袤的八桂大地上，還沒(méi)有一輛真正意義上屬于自已的車。
而當(dāng)時(shí)的壺城機(jī)械廠，也就是五機(jī)廠的前身，160名工人，用了數(shù)個(gè)月的時(shí)間，制造了第一輛以木炭為燃料的煤氣發(fā)生爐汽車。
沒(méi)錯(cuò)，就是木炭汽車。
一去二三里，拋錨四五回，下車六七次，八九十人推。
說(shuō)的就是這個(gè)木炭車。
盡管它工藝粗糙，質(zhì)量堪憂，但卻在當(dāng)時(shí)轟動(dòng)了全省。
因?yàn)檫@輛簡(jiǎn)陋的木炭車，是八桂人民制造的第一輛車。