出了山海關的東北，真的是一片白茫茫的大地，一望無際，銀裝素裹，關外的冬天，真的是別有一番風味。

不過已經做了24個小時硬座的姜小白實在是提不起一點精神來。

倒是李小六，來精神了，不停的趴在窗戶上看著。

車廂里也更加的擁擠了，出了山海關以后，車廂的連接處已經全是白霜，原本站在車廂連接處過道里的人，都往車廂里擁擠。

窗外的景色不在變化，任由火車不斷地向前開去，出現在視野中的始終是那片白茫茫的大地，一成不變。

時間和空間仿佛都定格在這一刻。

這一走就又是一天一宿，終于來到了目的地，濱市，濱市素有“東方小巴黎”之稱。

民國時期，想要出國去老大哥那邊，都只是濱市有火車去。

還是挺繁華的，不過也整個龍江省，也就只有濱市比較繁華。

“除了，濱市，就是齊市，齊市也是龍江省比較繁華的，其他的城市就不行了。”

王猛給姜小白和李小六介紹到，上一次來，主要是送劉眉回家，也沒有過多的時間，仔細的品味一下這座城市。

這一次來，雖然說是幫著王猛接父親，可是卻比上一次相對來說，不是那么倉促了。

姜小白也有時間，好好的觀察一下這座冰城。

沒錯就是冰城，后世最出名的“冰雪大世界，冰雕”是濱市冬季最出名的旅游景點。

不過冬季的濱市真的就是一座冰城，姜小白還沒有下火車就感覺渾身有些嘚瑟了。

姜小白看見不少人都從包里拿出了毛大衣批在了身上。

“沒事，小白哥，一會下車，就有人買皮大衣的，我們一人買一件就行，而且都是老毛，子的貨。”王猛說道。

“老毛，子的貨？”姜小白問道。

“嗯，這邊挨著邊境，時常有人偷摸的在邊境換東西，或者偷偷帶回來。老毛，子的貨別的不說，質量是沒有問題的，在東北很受歡迎。”

王猛或者，姜小白想到了倒爺。

這個在80年代中后期，90年代初期大名鼎鼎的一群人，在我國改革開放的過程中扮演貨特殊角色的一群人。

60年代的“投機倒把”，70年代的“二道販子。”80年代，90年代的“倒爺。”

改革開放以后，我過逐漸的施行“雙軌制”價格。

比如一噸水泥，計劃經濟內的價格可能是40元，而市場經濟內的價格可能就達到80元。

而倒爺就是找關系，以計劃經濟內的價格，搞到水泥然后以市場價給賣出去。

這就叫做倒爺，當然了，倒爺們最初不過是從鄉(xiāng)下收來幾百顆雞蛋、小心翼翼搬回城里換糧票，或從沿海論斤稱來電子手表用軍帽裝了在各地大城市兜售，后來發(fā)展到缺什么倒什么、什么緊俏就倒什么。

但是還有一群倒爺，是轉門跑老芼子這條縣的。

尤其是前蘇國的解體，更是讓倒爺門走出了國門，把眼光看向了世界。

其中最出名的就是國際倒爺，牟其中。

以罐頭，換了一家飛機，當然了這一經典的商業(yè)案例，直接把牟其中送上了神壇。

而火車，和麻袋就是倒爺門的標配。