麥道，無了？

就在常浩南和郭立強(qiáng)二人聊得正起勁的時(shí)候，姚夢(mèng)娜突然從招待所里面急匆匆地走出來，輕輕拍了拍前者的肩膀。

“師姐？”

常浩南回過頭，映入眼簾的是姚夢(mèng)娜在酒精作用下顯得有些發(fā)紅的俏臉。

不過后者這次說的是正事：

“剛剛老師打了個(gè)電話過來，說找你。”

“找我？”

常浩南愣了一下。

在梳理清楚那架運(yùn)8原型機(jī)的事故原因之后，杜義山并沒有在南鄭多呆，而是很快就回了bj，后面確定適航審定標(biāo)準(zhǔn)的工作主要是由他和林國范帶著人完成的。

殲8c初次完成靶試這么大的事情，老爺子打個(gè)電話過來祝賀倒也正常，但一來靶試成功的消息應(yīng)該不會(huì)這么快就傳回京城，二來現(xiàn)在已經(jīng)晚上十點(diǎn)多鐘，確實(shí)有些太晚了。

上次杜義山在夜里給他打電話還是在香洲航展的時(shí)候，直接把他叫到了南鄭。

想到這里，常浩南當(dāng)即告別了已經(jīng)醒酒一多半的郭立強(qiáng)，跟著姚夢(mèng)娜來到了招待所的收發(fā)室。

鼎新這里實(shí)際上是一個(gè)隸屬于軍隊(duì)的單位，因此所有對(duì)外的通信聯(lián)絡(luò)方式都是內(nèi)線，基本上隨便一個(gè)電話都有足夠的保密級(jí)別。

“喂，老師，我是常浩南。”

電話那邊的杜義山直截了當(dāng)。

“小常，就在不久之前，我們收到了一條新聞。波音和麥道宣布了合作意向，雙方同意以換股的形式完成并購，麥道將成為波音的全資子公司。”

對(duì)于關(guān)注航空產(chǎn)業(yè)的絕大部分華夏人，乃至于絕大部分人來說，這都是一件出乎預(yù)料的事情。

畢竟這兩家公司在領(lǐng)域內(nèi)的地位過于舉足輕重。

盡管麥道公司的全球市場(chǎng)份額在進(jìn)入90年代之后飛速下滑，如今已經(jīng)降至大概10左右，甚至排在了后來居上的空中客車之下，但終究算是老牌航空巨頭，百足之蟲死而不僵，技術(shù)實(shí)力和影響力的底子至少還在。

更重要的是，麥道研發(fā)的f15和f18戰(zhàn)斗機(jī)在美國空軍和海軍的裝備序列中也是絕對(duì)的主力，還有kc10、d95等多種其它重要型號(hào)。

除了飛機(jī)制造之外，麥道實(shí)際上還在航空領(lǐng)域提供金融服務(wù)業(yè)務(wù)，包括飛機(jī)制造融資、設(shè)備租賃等等，很多擁有一定航空產(chǎn)業(yè)的國家比如巴西、加拿大、韓國等的飛機(jī)制造企業(yè)都需要高度依賴麥道公司提供的服務(wù)才能維持運(yùn)轉(zhuǎn)。

而作為兼并方的波音如今已經(jīng)占據(jù)了全世界民用客機(jī)超過六成的市場(chǎng)份額，在與麥道合并之后，其在軍用航空領(lǐng)域的地位也將足以跟洛克希德馬丁相提并論，一躍晉升為橫跨軍民領(lǐng)域的超級(jí)巨無霸企業(yè)。

不管從哪個(gè)方面來看，這件事都會(huì)引發(fā)一場(chǎng)業(yè)界的大地震。

因此，盡管已經(jīng)去國防科工委那邊開了個(gè)會(huì)回來，但還是不難從杜義山的語氣中感受到他的震驚。

聽到這個(gè)消息之后的常浩南

麥道，無了？

總之這句話的語氣有些奇怪。

于是常浩南緊接著又加上了一句自己的判斷：