15歲初中畢業(yè)，連一天高中都沒(méi)上直接參加高考，就考上了西北工大，畢業(yè)之后進(jìn)入航空系統(tǒng)工作，僅用了7年時(shí)間就成為研究室主任和型號(hào)副總師。

常浩南曾經(jīng)甚至懷疑過(guò)，對(duì)方是不是也開了掛。

否則真的很難解釋這如同主角般的職業(yè)生涯。

“誒，我們大致也能算是同輩人，就沒(méi)必要這么客氣了，叫楊工，或者直接叫我名字就好。”

楊韋擺擺手回答道。

從他的角度來(lái)看，自然覺得常浩南只是隨便恭維一下而已。

畢竟他雖然已經(jīng)參與了幾個(gè)重點(diǎn)型號(hào)，晉升速度也是飛快，但型號(hào)副總師這種身份，在航空工業(yè)內(nèi)部應(yīng)該還不至于到人盡皆知的程度。

真要說(shuō)起來(lái)的話，大概還不如在半年時(shí)間內(nèi)就三次作為先進(jìn)技術(shù)成果

首見殲10（下）

楊韋把常浩南帶到了飛機(jī)旁邊的那臺(tái)電腦前。

上面正顯示著某種工況下，殲10進(jìn)氣道入口處的cfd模擬結(jié)果。

“我看楊工正在做的計(jì)算，應(yīng)該也是早就對(duì)這方面有所研究了吧。”

眼尖的常浩南注意到，在這個(gè)建模里面，進(jìn)氣道和機(jī)體之間的六處連接已經(jīng)呈現(xiàn)出了不同的角度。

而那架即將完成總裝的原型機(jī)則還是最開始的設(shè)計(jì)。

也就是說(shuō)，楊韋已經(jīng)注意到了那六根原本只是用來(lái)結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的加強(qiáng)筋，實(shí)際上還可以發(fā)揮整流拉渦的作用，進(jìn)一步降低進(jìn)氣道抖振，保證嚴(yán)苛條件下的進(jìn)氣穩(wěn)定性。

并且已經(jīng)開始著手進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)了。

只不過(guò)他畢竟無(wú)法預(yù)測(cè)未來(lái)，所以在更改原型機(jī)設(shè)計(jì)這方面，顯然要保守一些。

尤其這還屬于一個(gè)錦上添花的部分，優(yōu)先級(jí)肯定要低于保首飛節(jié)點(diǎn)。

后面和試飛過(guò)程中提出的其它改進(jìn)內(nèi)容一起，等到制造03號(hào)原型機(jī)（02是靜力驗(yàn)證機(jī)，不用作試飛）的時(shí)候再一起用上就好了。

“這畢竟是未來(lái)的趨勢(shì)嘛。”

楊韋點(diǎn)了點(diǎn)頭承認(rèn)道：

“不過(guò)你那篇論文確實(shí)給了我不少啟發(fā)，否則計(jì)算結(jié)果也不會(huì)跑得這么順。”

“只是可惜，十號(hào)工程立項(xiàng)的年代比較早，絕大部分設(shè)計(jì)資料都是紙質(zhì)的，想要完全實(shí)現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造，就只能等下一個(gè)型號(hào)了。”

實(shí)際上，包括常浩南親自經(jīng)手過(guò)的殲8c還是殲7f，都算是半路出家搞的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，雖然也發(fā)揮了非常顯著的效果，但畢竟不如從頭開始的項(xiàng)目那樣通透。

“沒(méi)關(guān)系，就當(dāng)是先積累經(jīng)驗(yàn)，可以等后面設(shè)計(jì)殲10s的時(shí)候，再考慮從頭搞數(shù)字化設(shè)計(jì)的事情。”

殲10s，也就是雙座版本，在原本的時(shí)間線上，是楊韋完)

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