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    第222章 堂堂空客竟然要買華夏飛機(jī)?

    堂堂空客竟然要買華夏飛機(jī)?

    從一眾人下車的位置,已經(jīng)可以看到偌大的車間里面,正停著一架外表看似平平無奇的中單翼噴氣式飛機(jī)。

    在這里的都是專業(yè)人士,哪怕三個(gè)歐洲人也總歸認(rèn)識(shí)轟6的原型圖16。

    “ait……結(jié)冰模擬機(jī)?”

    這次反而是科倫坡最先反應(yīng)過來,然后露出了一臉失望的表情:

    “這就是你們的秘密武器?”

    作為阿古斯塔公司的前員工,科倫坡有過很多研究固定翼飛機(jī)的人沒有的經(jīng)歷。

    其中就包括使用各種人工模擬結(jié)冰手段對(duì)直升機(jī)旋翼防除冰系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證,因此結(jié)冰模擬飛機(jī)這種東西對(duì)于他來說并不算新鮮。

    隔行如隔山的瓦萊特倒是顯露出了些許好奇。

    在她看來這架兩翼下面帶著吊艙的飛機(jī)更像是一架空中加油機(jī)。

    只有見多識(shí)廣的洛倫佐并未表現(xiàn)出任何情緒,只是背著手,抬頭緊盯著加油吊艙尾部原本應(yīng)該是加油錐套的位置。

    那里此時(shí)正安裝著一個(gè)隔框樣式的設(shè)備。

    常浩南并沒有因?yàn)槁鍌愖舻恼Z(yǔ)氣和表情而有所不滿。

    他知道先抑后揚(yáng)的道理,對(duì)方現(xiàn)在越是感覺這架飛機(jī)普通,等會(huì)就越容易被驚掉下巴。

    “洛倫佐先生,這可不是一般的ait飛機(jī),三位請(qǐng)跟我來。”

    一行人緩步走進(jìn)總裝車間,這架轟油6的改裝已經(jīng)基本接近尾聲,只剩下對(duì)原本尾炮射手艙和通訊員艙的位置進(jìn)行一些必要的修改了。

    “羅西,你應(yīng)該在美國(guó)見過那架c130改裝的結(jié)冰模擬機(jī)吧?”

    跟在常浩南身后的洛倫佐用不太熟練的意大利語(yǔ)小聲向旁邊的科倫坡問道。

    后者幾乎不假思索地回答:

    “當(dāng)然,a109的旋翼除冰系統(tǒng)就是在那架飛機(jī)的協(xié)助下進(jìn)行測(cè)試的。”

    “那么當(dāng)時(shí)你們測(cè)試時(shí)候的空速是多少?”

    洛倫佐對(duì)于c130ait也只是停留在有所耳聞的狀態(tài),因此對(duì)于很多細(xì)節(jié)并不清楚。

    “空速?”

    科倫坡猛地被問住了:

    “讓我想想,我們直升機(jī)測(cè)試的時(shí)候不太講究這個(gè)數(shù)據(jù)……”

    因?yàn)橹鄙龣C(jī)并不靠本身的速度提供升力,因此在結(jié)冰試飛中會(huì)更關(guān)注旋翼的轉(zhuǎn)速。

    過了幾秒鐘之后,他才用不太確定的語(yǔ)氣回答道:

    “大概110節(jié),也就是205kh左右吧……”

    聽到這個(gè)回答之后,洛倫佐若有所思地點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    “這個(gè),就是是我們?yōu)榱诉M(jìn)行sld條件下的模擬結(jié)冰測(cè)試而專門開發(fā)的噴射裝置。”

    轟6實(shí)際上并不是一架很大的飛機(jī),再加上中單翼的設(shè)計(jì),讓常浩南可以一伸手就摸到加油吊艙的位置:

    “完全展開之后的邊長(zhǎng)為15米,總共由68個(gè)二流體微霧噴嘴構(gòu)成,可以在最大750kh的速度和5000米的高度下噴射出平均粒徑在25微米到1毫米之間,偏差不大于20的均勻水霧。”

    跟常浩南之前的預(yù)期差不多,作為專業(yè)人員,三個(gè)歐洲人在聽到介紹之后很快明白了過來。

    尤其是剛剛還帶著些許失望和不屑的科倫坡,嘴角明顯地抽搐了幾下。

    一時(shí)間整個(gè)車間里面就只剩下電動(dòng)工具啟動(dòng)時(shí)的電機(jī)聲。

    “等等等等……”

    科倫坡此時(shí)終于意識(shí)到了剛剛洛倫佐為什么要問自己那幾個(gè)略顯突兀的問題。

    如果他讀過魯迅先生的著作,一定會(huì)發(fā)出如下這樣的感慨:

    “我真傻,真的,我單知道美國(guó)有結(jié)冰模擬飛機(jī),卻不知道眼前的這架更加牛逼……”

    這架轟6ait跟他之前在北美見過的c130ait可以說完全是兩個(gè)層面的東西。

    后者只能在200kh附近很窄的速度段內(nèi)(c130的失速速度大約是185k)的低空使用,因此基本只能適配直升機(jī)的正常飛行工況。

    而華夏人這次的測(cè)試對(duì)象可是一架正兒八經(jīng)的固定翼飛機(jī)。

    之前他們定下的測(cè)試條件是空速114s,超過400kh。

    而根據(jù)常浩南的說法,這架飛機(jī)甚至可以在750kh的速度下正常工作。

    如果這個(gè)數(shù)據(jù)沒有特別夸大的話,那別說新舟60這樣的螺旋槳飛機(jī),就算是噴氣式飛機(jī)的結(jié)冰試飛也可以用這架飛機(jī)完成。

    (請(qǐng))

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