受常工啟發的殲轟7改進型

談判局勢的巨大變化讓除了知情者之外的所有人都始料未及。

大洋彼岸已經借著輿論壓力提前轉正的加維局長連夜找到了自己的頂頭上司，半個月前才新上任的運輸部長羅德尼·斯萊特，向后者報告了這一情況。

“代表團有沒有確認過那份標準里面的內容？”

才走上新崗位半個月的斯萊特還處在熟悉工作的過程中，顯然對此缺乏準備。

“jaa拒絕向我們出示標準的完整版，但有一份包含全部關鍵內容的提綱。”

加維的面色有些憔悴，畢竟她也是被自己的部下從豪宅的大床上薅起來的：

“他們在里面把原來的3級氣候條件增加到了4個級別，要求所有在歐洲注冊運營的民航客機必須通過新設立的

受常工啟發的殲轟7改進型

“不過據我所知，這個型號要用到渦扇9，也就是純國產的斯貝k202發動機，而且完全沒有替代品，也因為動力一直沒有著落，所以對飛機本身的修改也就一直拖著。”

老飛豹是海軍出資搞得型號，后來空軍覺得性能不錯也想要列裝，但很多指標并不符合他們的要求，所以就有了這個改進計劃。

只不過那個時候就連海軍航空兵已經服役的飛豹都找不到足夠的備件來維護發動機，哪可能造出新飛機來，所以就這么擱置了。

杜義山主要是擔心自己的學生被坑。

但姚夢娜卻還是堅持道：