“我先跟他們一起去招待所了，明天測試的時候再見。”

實際上，她到目前為止還只是比較享受跟一個天才共同工作的順暢感。

雖然也對姚夢娜口中的飛機很感興趣，但畢竟并非自己的專業范圍，去了也真的就只能看一看，所以反倒不如好好休息，留足精力應對明天的測試任務。

簡短的告別之后，常浩南和姚夢娜所乘的車很快和其他人分開，駛向了172廠總裝車間的方向。

很快，燈火通明的廠房映入眼簾，兩架巨大的殲擊轟炸機正靜靜地停在里面。

殲轟7實際上是一架非常巨大的飛機，體積和蘇27幾乎相當，相比于同樣兩側進氣道雙發單垂尾的殲8c長度接近，但整個外形顯得更加敦實有力，尤其是左右兩個異常粗壯的外八字的搖臂式起落架，相比于后者安裝在機翼下方的直筒型支柱式起落架會更多幾分殺氣騰騰的感覺。

只不過現在的這兩架飛機確實表現不出太多殺氣——

其中一架已經被幾乎完全拆開，只剩下一個基本的機體，另外一架雖然更加完整，但也有機翼等不少關鍵部分尚未安裝。

（請）

殲轟7？

常浩南幾乎是一眼便看出來，后面那架飛機的進度其實更快，因為它跟之前量產的殲轟7已經有了很多不同。

“你們給殲轟7改空中受油能力了？”

他看著機頭右前方的一根空中加油管問道。

“是啊，雖然現在的航程就已經不錯了，但這個機體的升阻比還是不太行，用戶反應在作戰掛載的情況下航程縮水會比較嚴重。”

姚夢娜一邊解釋一邊緊跟著常浩南下車，隨后砰地一聲把車門關上：

“雖然咱們現在總共也沒幾架加油機，但我和唐總討論之后，還是決定給部隊留個念想。”

顯然，至少在這段時間里，她已經可以作為獨當一面的存在，直接跟型號總師談笑風生了。

二人一前一后走進了總裝車間。

隨著與飛機距離的拉近，常浩南很快看到了更多細節

這根加油管目前的安裝方式還比較簡陋，是類似9-17型米格29st那樣，把一個可以折疊的加油管套組直接安在原來的蒙皮外面，形成了一個比較明顯的凸起，而非更常見的那種可以完全縮進機頭里面的設計。

不過相比于固定式加油管肯定還是好一些。

更重要的是，在他重生之前的時間線上可沒有過這一出，殲轟7從始至終都沒有過空中受油能力。

而常浩南在重生之后甚至都沒見過殲轟7，也沒說起過改進方案之類的事情。

這意味著華夏的飛機升級項目，已經在并沒有他直接干預的情況下，跟前世發生了變化。

也意味著他這大半年以來沒有白折騰。

確實帶動了一大批工程技術人員的發展。

除此之外，原本在殲轟7a上才能見到的一體化風擋也提前出現，取代了原先視野糟糕的三片式風擋，考慮到在八三工程的時候，姚夢娜就已經做過一次類似的工作，所以確實應該已經十分熟練了。

“除了受油管和座艙蓋之外，還有什么其它改進么？”

這兩架飛機的完成度實在不高，常浩南也看不出更多端倪了。

“當然，目前是準備把原來的232h雷達升級一下，增強抗干擾能力，再加個連續波照射器，殲轟7是現在海軍手里性能僅次于那兩架殲8c的寶貝，怎么也得能打半主動彈才行……”

“另外這兩架飛機還會升級1553b總線和分布式武器管理系統，還有把座艙的單色液晶顯示器換成彩色的。”

姚夢娜完)

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