前天在東萊開總結會的時候，就有人提出過造一架通訊中繼機，來解決當前通信衛星數量不足的情況下，600公里距離以外的數據傳輸問題。

之前和羅匯川聊天的時候，他也提起來過，這些年航空兵部隊之所以很少往南海深處飛，除了飛機航程所限之外，還有一個很大的因素就是飛遠了之后很難和瓊省的基地取得聯系。

說明這種需求還是存在的。

而且不僅是軍用，在面對一些重大自然災害等緊急情況時，這類裝備也能提供應急通訊支援。

只不過專門造幾架飛機的成本太高且效果有限，所以沒能成型。

但現在想想，要是放棄固定翼平臺，轉而采用飛艇的話，似乎思路一下子就打開了。

“他們是要研究一個叫平流層準零風層的東西，高度大概是……22k到28k，在這個范圍附近正好是東西風發生轉換，南北風分量也很小，能以較小的能源和動力代價實現飛行器的區域駐留或軌跡規劃。”

“比如我們現在設計的這個飛艇，在有零風層的季節，載荷能力大概是沒有零風層季節的16倍到25倍。”

十分令人心動的數據。

雖然在上面部署一個雷達可能還比較困難，但如果只是做通訊中繼的話，應該是足夠了。

“也就是說，這個零風層的出現是季節性的？”

常浩南挑了挑眉。

如果是這樣的話，情況倒是會變得有些復雜。

工程人員還是比較喜歡穩定的現象。

“這就是他們準備研究的內容了，目前可以確定在瓊省附近，北緯10°左右的區域內存在一個從5月末到9月初的穩定零風層，平均風速不超過5s，這個數據也是我做飛艇設計時候采用的標準，至于更具體的理論部分，他們倒是跟我說過什么厄爾尼諾—南方濤動之類的東西，但實話說我完全沒懂，你要是感興趣，我可以把那邊的聯系方式給你。”

（請）

平流層飛艇和國際互聯網

“我有……”

其實剛剛常浩南完)

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