又見殲10

在鄭良群的報告之后，這場會又開了大概一個半小時左右才結束。

至于后半段的內(nèi)容，就主要是分配不同單位的具體任務，以及在最近需要著重訓練的技術了。

當然，再怎么時間緊任務重，也不差這一個下午的時間。

飛行安全無小事，讓剛剛結束一次長距離轉場的飛行員拖著疲憊的身體加練，這屬于蠻干行為。

所以會議內(nèi)容全部結束之后，安排的是一次帶著動員性質的會餐，也算是讓參與本次行動的不同單位、乃至不同軍種指戰(zhàn)員互相熟悉一下。

盡管如此，在剛剛接受了如此大的一波信息量之后，所有人的關注點自然離不開即將執(zhí)行的任務。

“我說，這次的任務設計，甭管能不能成，聽著可是真提氣……”

散會之后，重新拎起飛行頭盔的趙毅對旁邊的王煒小聲說道，

“海浪97這個事，其實前幾天的新聞就報道了，我還以為這次跟以前一樣，又是讓水面艦艇部隊去頂一下，咱們航空兵只能干看著呢……”

這樣的竊竊私語沒躲過不遠處師長唐一平的耳朵。

“以前……你以為以前是咱們想要干看著呢？”

后者回過頭，雖然語氣還算嚴肅，但臉上的表情還是透露出了他的喜悅，

“80年代初咱們裝備的那點殲6，油量都不夠飛到地方去，后來就算換了殲8白，也就是在離著瓊省最近的幾個島周圍轉轉，哪像現(xiàn)在，要是空中加油一次，航程能照著4500公里往上數(shù)……你們幾個可得爭點氣，空中加油不容易，但是要完成這次任務，必須得在這兩個星期練出來！”

“是！”

“保證完成任務！”

“……”

在去往食堂的路上，王煒向唐一平申請，然后跟另外兩名飛行員一起特地繞遠，去停著伊爾78和殲轟電7的機棚里面轉了一圈。

從加入飛行學校的時候算起，前者接觸飛機已經(jīng)超過10年時間，但此前確實從未親眼見過伊爾78這樣巨大的飛機。

他抬起手，摸了摸面前駕駛艙下面的雷達罩。

為了保留前線機場和惡劣氣候條件下的起降能力，即便在最新型號的伊爾7678上面，領航員艙也依舊被保留，因此機頭的雷達被擠到了更加靠下的位置，也成為這個型號運輸機的經(jīng)典特征之一。

“真大啊……”

跟在王煒身后的趙毅也是由衷地感慨道。