為支線客機徹底掃清障礙！

“這……”

對于常浩南這次的表態(tài)，就連丁高恒和懷國莫都覺得有些驚訝。

畢竟在之前和歐洲談判的時候，正是前者首先提出了與對方進行支線飛機適航互認的建議，最終幫助整個華夏航空制造業(yè)打開了新局面。

怎么到了美國航空局這里，意見就變成了反對呢？

“常工……”

盡管在場的所有人多少都了解常浩南在這件事情中發(fā)揮的作用，但還是有人忍不住開口想要反駁。

不過卻被丁高恒抬手制止了。

“常浩南同志，說說你的看法？”

這個時候，就能看出來自不同系統(tǒng)的人對于常浩南態(tài)度上的區(qū)別了。

丁高恒的眼神和語氣中更多是帶著鄭重和詢問。

過去的很多次經(jīng)驗都已經(jīng)證明，常浩南不會做無的放矢的事情，既然這么說肯定是有充足的理由。

而旁邊的王宇忠雖然也很認真，但表現(xiàn)出的更多還是好奇。

畢竟他關(guān)于常浩南的認知，基本全都是來自于他人的轉(zhuǎn)述以及報告材料之類的間接方式。

“對于我們來說，jaa的適航證算是雪中送炭，而且哪怕在全世界范圍內(nèi)，都是從無到有的

為支線客機徹底掃清障礙！

“而且，對于美國方面來說，在歐洲那邊已經(jīng)把口子打開的情況下，再繼續(xù)單獨搞適航封鎖，不僅不會影響到我們，反而有可能對faa自己的權(quán)威性不利，畢竟對面現(xiàn)在應該也已經(jīng)知道了，我們在航空氣象學和飛行安全領(lǐng)域的研究水平完全是一枝獨秀的狀態(tài)。”

常浩南又在最后加了一顆重磅籌碼：

“所以我猜，就算我們在談判的時候不把這條內(nèi)容加進去，faa也早晚會跟進和我們的支線飛機適航互認，他們這一波，相當于是空手套白狼啊……”

他不露痕跡地提到了本次翻盤的關(guān)鍵，也就是華夏領(lǐng)先世界的飛機防除冰技術(shù)。

順便也增強了他自己的說服力——畢竟這技術(shù)可以說是他一手主持研發(fā)的。

這下，包括王宇忠在內(nèi)，對外經(jīng)貿(mào)合作部和國家經(jīng)委的與會者們，對于常浩南也更多了一層重視。

就像在611所時候的情況一樣。

聽說一個人很牛逼，和發(fā)現(xiàn)這個人真的很牛逼，感覺還是大不一樣的。

“常浩南同志的意見，給我們很多啟發(fā)啊……”

王宇忠說著放下了手中的鋼筆：