要不要安70？

畢竟常浩南自己已經打包負責了最關鍵的三大部件之二，因此除了燃燒室這部分之外，剩下幾個方向遇到的都是一些小問題。

哪怕他不來這一趟，也可以等到下次報告時一起解決的那種。

當然，話雖如此，但這個臨時組起來的太行發動機項目進度會議還是開了足足一個下午的時間。

晚飯自然也是在606所解決。

至于410廠，那就只能明天再說了。

實際上在航發制造領域，最近并沒有什么需要常浩南處理的事情，新一代發動機所需要的幾種軸承目前還都在樣品測試階段，就算裝機，也是在渦扇9上面去測試。

真正吸引他的，是前段時間410廠剛剛從波斯那邊運回來的一臺tf30發動機。

當初本來是準備看看能不能給做延壽升級，但后來波斯人在考察過410廠之后，決定直接放棄，轉而等渦扇9完成全部國產化工作之后直接換發。

雖然這個型號由于在f14a身上的表現而惡名昭彰，但這很大程度上其實是f14的問題，至少同樣或者類似的型號在f111戰斗轟炸機和a7攻擊機上的表現都還行。

因此常浩南還是比較感興趣的，一直都想著有機會過去看看。

然而，計劃趕不上變化。

就在當天晚上，住在航空城招待所的常浩南便接到了一通來自國防科工委的加急電話，讓他

要不要安70？

尤其像是火炬公司總經理，還有973項目專家咨詢組成員這種有官方蓋章的硬身份，實際上反而集中在科技委那邊。

所以直到上次親眼看到常浩南和丁高恒并排走在一起還談笑風生的樣子之后，周蓉經過一番專門的打聽，才知道常浩南如今已經混到了個什么水平。

要知道，她當初也是面試常浩南的幾個人之一，真要說起來的話，這層身份還稍微帶著點“伯樂”的意思。

雖然肯定比不上杜義山那么正統，但如果在過去一年中多加聯絡和經營，周蓉要拉近二人之間的關系也根本就沒有難度。

然而她把常浩南丟進八三工程之后，就再沒怎么關注過。

畢竟哪個正常人能想到會是這種發展劇情。