躬匠精神就完事了？

實(shí)際上，nsk集團(tuán)打算認(rèn)慫，也不完全是他們自己的決定。

主要還有來(lái)自日本國(guó)內(nèi)同行的壓力。

正如常浩南之前查出來(lái)的那樣，這種大面積成體系的造假，不可能是只有一兩家企業(yè)在做。

當(dāng)事情被鬧得越來(lái)越大之后，其它也有類似行為的日本企業(yè)就要擔(dān)心，如果放任這場(chǎng)風(fēng)波繼續(xù)下去，那自己是不是也可能被牽扯出來(lái)？

因此，從大局角度來(lái)說(shuō)，最好的辦法，就是nsk集團(tuán)自己去抗雷，讓這件事情到此為止。

換句話說(shuō)，他們準(zhǔn)備丟車保帥。

nsk集團(tuán)哪怕名聲掃地，只要風(fēng)頭過(guò)去，日企的總體名聲不受到太大影響，那經(jīng)過(guò)幾次轉(zhuǎn)手再換殼重生也并不是什么難事。

但要是造成連鎖反應(yīng)，那麻煩可就大了。

所以，在菲亞特集團(tuán)發(fā)表公開聲明之后沒過(guò)幾天，nsk集團(tuán)便光速滑跪，表示承認(rèn)在質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中存在程序性疏漏，并愿意賠償所有因?yàn)榇祟愂录斐傻膿p失。

當(dāng)這個(gè)消息傳到華夏國(guó)內(nèi)的時(shí)候，常浩南剛剛結(jié)束渦扇10的部件級(jí)測(cè)試工作回到京城，正在科工委和丁高恒匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)展，以及之后要去蓉城的行程計(jì)劃。

“小常，現(xiàn)在十號(hào)工程0的01號(hào)和03號(hào)原型機(jī)都已經(jīng)進(jìn)入了試飛階段，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行大的變動(dòng)，會(huì)不會(huì)影響到項(xiàng)目的總體進(jìn)度？”

在這條時(shí)間線上，由于常浩南從參與八三工程開始，陸續(xù)開發(fā)出了一系列提高試飛效率的方法，因此在沒有其它問(wèn)題的情況下，原型機(jī)測(cè)試的速度會(huì)比過(guò)去快上不少。

相當(dāng)于殲10作為我國(guó)

躬匠精神就完事了？

目前這個(gè)給日本人挖坑的策略，也是那時(shí)候定下來(lái)的。

所以丁高恒自然也知道不少細(xì)節(jié)。

“確實(shí)不太像日本人的性格。”

常浩南其實(shí)預(yù)料到了nsk會(huì)改變態(tài)度，但滑跪得如此自然，確實(shí)也有點(diǎn)讓他感到意外。

尤其是僅僅一周之前，對(duì)方還在對(duì)歐直公司放狠話，說(shuō)要對(duì)簿公堂的情況下。

就顯得更加爆笑了。