兩個(gè)掛壁的思維碰撞

宋聞聰之所以特地提起弓形激波的話題，主要也是擔(dān)心這個(gè)地方的處理會影響到總體項(xiàng)目進(jìn)度。

在跟去年常浩南確定下來殲10的后續(xù)改進(jìn)方向之后，十號工程項(xiàng)目組并沒有坐等支援，而是很快就開始依托現(xiàn)有的兩架原型機(jī)展開一些預(yù)研工作。

因?yàn)閮H靠風(fēng)洞試驗(yàn)無法完全還原所有實(shí)機(jī)上出現(xiàn)的現(xiàn)象。

而殲教9雖然飛行時(shí)數(shù)不小，但那個(gè)型號的超音速能力基本只能用來給學(xué)員進(jìn)行飛行體驗(yàn)，很難發(fā)現(xiàn)高速飛行工況下關(guān)于dsi進(jìn)氣道的實(shí)際問題。。

況且它還是兩側(cè)進(jìn)氣的設(shè)計(jì)，本身就不太容易受到來流機(jī)頭預(yù)壓縮的影響。

就這樣，才發(fā)現(xiàn)了這個(gè)過去并未關(guān)注過的、弓形激波誘導(dǎo)附面層分離增強(qiáng)的問題。

經(jīng)常做項(xiàng)目的人都會知道，單純復(fù)雜棘手的部分并不可怕，最麻煩的是做到一半突然出現(xiàn)一個(gè)以前從來沒考慮過的問題。

很可能牽一發(fā)而動(dòng)全身，甚至導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目因此而大改甚至直接下馬。

眼前這個(gè)麻煩雖然不算大，只要給到足夠的時(shí)間（當(dāng)然還有算力），不管怎么說都能解決。

但十號工程眼下最缺的就是時(shí)間。

所以，宋聞聰甚至已經(jīng)做好了預(yù)案。

如果真不能在短時(shí)間內(nèi)搞定，那就先讓十號工程以目前的架構(gòu)服役，盡快解決空軍缺少

兩個(gè)掛壁的思維碰撞

誰承想一頓操作下來，連宋聞聰都有點(diǎn)迪化那意思了。

但他也不可能把真話抖落出來，只好把中間的過程略過去，含糊其辭的總結(jié)道：

“總之，從那個(gè)時(shí)候開始，我就在研究這個(gè)問題，后來在參與八三工程，對飛機(jī)的機(jī)翼進(jìn)行改進(jìn)的時(shí)候，想到了使用渦流發(fā)生器延緩附面層分離的思路。”

“而且，除了這個(gè)主要功能以外，設(shè)計(jì)良好的渦流發(fā)生器還能，改善進(jìn)氣道出口流場品質(zhì)，減小渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口處的總壓畸變。”

這部分內(nèi)容，可以說是滴水不漏。

一方面，周圍這些蓉飛的技術(shù)人員其實(shí)不知道八三工程那會到底發(fā)生了什么

另一方面，渦流發(fā)生器跟翼刀之間，確實(shí)有那么些許原理上的聯(lián)系……

非要生拉硬拽的話，也說得過去。

“嘶——”

隨著他的話音落下，周圍頓時(shí)響起一陣整齊劃一的吸氣聲。

要知道，雖然常浩南，包括跟他關(guān)系最近的人，比如丁高恒、杜義山等，對于這些事情已經(jīng)有點(diǎn)麻木了，但其他人可還沒有。