提前入世！（算昨天的）

在華夏和土耳其方面忙著落實技術細節的幾天時間里，其它國家也沒閑著。

最典型的，就是看熱鬧不嫌事大的英國人。

bbc直接派出了一個記者團隊，跑到黑海邊上，全程拍下來了從拖船隊集結，到編隊啟程，再到通過博斯普魯斯大橋的整個過程。

尤其是最后那段通過海峽的部分，甚至還配上了一段昏暗的濾鏡加上富有節奏感的音樂。

如果不是瓦良格號的船體狀態實在太差，以及上層建筑都不齊整的話，給人感覺就像是紅海軍又出征了一樣……

不過，對于大多數國家來說，這其實不能算是個大事。

一艘已經在水里泡了十幾年的船殼子而已。

雖然知道這件事的人都覺得“華夏人應該是想要續建這艘船”。

但真要是讓他們下判斷說這艘船最后能不能建成……

那大多數人還是會傾向于不樂觀。

畢竟，這已經不是華夏程，一個月后，華夏將正式成為wto成員。

全世界的大企業都在因此而狂歡和慶祝，準備殺入到這個占據世界五分之一人口的、常人難以想象的巨大市場當中撈取夢想多年的巨額利益。

（請）

提前入世！（算昨天的）

而華夏國內同樣在因此而狂歡和慶祝。

畢竟，過去十幾年中，全國上下始終在為此而努力。

而無論如何，加入到世界貿易體系當中，對于華夏這樣一個人均資源相對匱乏的經濟體來說，都是利遠大于弊。

相比之下，別說是一艘半成品航母，哪怕是一艘完整的航母被華夏買到手里，恐怕都算不上是一件大事……

……

常浩南是在丁高恒的辦公室里，跟后者一起觀看的簽字儀式現場直播。

相比于別人，他的心態倒是平穩很多。

一來是上輩子就經歷過一次，新鮮勁已經過去了。

二來么，作為重生者，他對于加入wto這件事情的兩面性有著更加深刻的認識。

能力越大責任越大，對于現在的常浩南來說，已經不是一個可以兩耳不聞窗外事，埋頭在實驗室和項目里面的單純技術人員了。

上輩子只在新聞和紀錄片里面看到的那些挑戰和威脅，如今需要他和其他人一起想辦法應對。