丈量華夏

就這樣，一個月時間兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，很快就過去了。

這一年的春節(jié)，常浩南又沒落著回家。

基本就是在興城和金陵兩頭跑，解決雷達(dá)適配的問題。

不過對于他來說，只要能解決標(biāo)定問題，那么多一種少一種雷達(dá)其實不怎么會影響到工作量。

反而還可以獲得更多應(yīng)用數(shù)據(jù)來進(jìn)行迭代。

尤其那幾種主要功能都是對空的雷達(dá)，核心程序都可以用一樣的。

最多也就是考慮到波段不同，調(diào)整一下幾個典型特征的權(quán)重系數(shù)。

當(dāng)然，在他本人的堅持下，14所還是給新的目標(biāo)識別算法裝了個小開關(guān)。

可以由飛行員操作員自行選擇是否使用——

盡管在目前的測試中并沒有發(fā)現(xiàn)這項新技術(shù)會帶來什么負(fù)面效果，但任何一個寫過程序的人都知道，測試一萬次不出問題，也不能保證后面一直不出問題。

顧客進(jìn)酒吧點了份炒飯結(jié)果酒吧炸了的故事[注1]，雖然這個年代應(yīng)該還沒有，但常浩南是聽過的。

兩頭跑的出差生活一直持續(xù)到二月末。

正當(dāng)全國、乃至大半個世界的媒體都還在關(guān)注著半個月前華夏正式加入世貿(mào)組織所帶來的一系列影響時。

2000年2月25日。

在幾乎無人注意的情況下，

丈量華夏

如果數(shù)據(jù)處理是在星載計算機(jī)而不是地面完成的，那麻煩就有點大了。