產(chǎn)能太高，也有煩惱

原本，常浩南給整個(gè)試生產(chǎn)過程預(yù)留了兩個(gè)半月的時(shí)間。

也就是到9月初之前能完成，或者至少基本確定下來工藝參數(shù)即可。

至于原因……

非常明顯。

如果時(shí)間線沒有發(fā)生什么大的變動(dòng)，那么從9月開始，今年余下的幾個(gè)月，都將會(huì)大新聞不斷。

前世的2001年，他還在苦逼地讀著博士，對(duì)于那次事后看來完全可以稱之為歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)的劇變，了解渠道僅限于報(bào)紙和電視上的只片語。

而由于上半年才剛剛經(jīng)歷過撞機(jī)事件，所以那時(shí)候的反應(yīng)也就是非常樸素的——

“真t活該”。

當(dāng)然，那個(gè)時(shí)候常浩南也確實(shí)做不了別的什么，所以只能這樣在心里發(fā)泄一下。

但無論如何，這確實(shí)在客觀上導(dǎo)致他對(duì)于整個(gè)2001年

產(chǎn)能太高，也有煩惱

常浩南把手里的鋼筆放下，搖了搖頭：

“殲11b和殲10a都算上，每年能產(chǎn)個(gè)30架左右，都已經(jīng)算是部分超過我的預(yù)期了，殲10e一方面暫時(shí)沒有客戶，另一方面適配的還是al31f的動(dòng)力。”

“而且退一萬步講，就算真有那么多訂單，112廠和132廠本身的還都沒完成擴(kuò)建，尤其132廠，還規(guī)劃了一個(gè)全新的廠區(qū)，眼下就算連軸轉(zhuǎn)也爆不出來太多產(chǎn)能……”

一年小200臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，哪怕排除掉換發(fā)和備件，也能折合出100架左右的新戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)量。

這個(gè)數(shù)字，哪怕在常浩南重生之前那會(huì)都不是年年能達(dá)到，更別提現(xiàn)在了。

“主要還是咱們現(xiàn)在的生產(chǎn)潛力太大了?！?

鐘世宏摸了摸下巴：

“幸福的煩惱啊……”

常浩南本來是準(zhǔn)備換個(gè)話題的，但聽到對(duì)方這么說，突然靈光一閃。

渦噴14的產(chǎn)能，其實(shí)也不低。

而之所以一直沒遇到這種問題，是因?yàn)椴ㄋ谷说膄4升級(jí)項(xiàng)目，一次就占用了幾百臺(tái)的產(chǎn)能。

當(dāng)然，國(guó)際市場(chǎng)里，暫時(shí)并沒有哪種型號(hào)需要渦扇10這種大推力發(fā)動(dòng)機(jī)。

畢竟美俄都有自己的動(dòng)力型號(hào)，不需要從華夏進(jìn)口。

但如果思路打開的話……

不出口發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)呢？

現(xiàn)在黎明廠的產(chǎn)能潛力，其實(shí)主要積累在了渦輪盤和渦輪葉片這塊。

這屬于全世界獨(dú)一份的問題。

要知道，渦輪結(jié)構(gòu)屬于整個(gè)航發(fā)里面最精貴的部分之一。

絕大多數(shù)航發(fā)生產(chǎn)企業(yè)的情況都跟之前的黎明差不多，屬于總產(chǎn)量被渦輪部件拖累。

只是沒有那么夸張而已。

所以，單獨(dú)出口渦輪葉片，絕對(duì)是有市場(chǎng)的……