在確定了工作方案后，周揚等人顧不上休息，當即便投入了緊張的工作中！

由于遼沈飛機廠這邊只有兩架殲八戰(zhàn)機，再加上時間比較緊迫！

這對于周揚等人而，意味著任何的改動都必須做到萬無一失，畢竟有限的資源極大地減少了他們試錯的機會。

好在周揚不但見過賊鷹改裝的殲八b戰(zhàn)機，也見過我們自行設計的殲八2戰(zhàn)機，他很清楚殲八戰(zhàn)機升級的關(guān)鍵是改進戰(zhàn)機的前端機體布局。

殲-8采取機頭進氣，大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、雙腹鰭的空氣動力布局形式。

雖然這樣的布局突出高空高速性能，增大航程，提高爬升率和加強火力，滿足了高空作戰(zhàn)要求，使得這款戰(zhàn)機相比于殲五、殲六以及殲七戰(zhàn)機，在各項性能指標均有提升和改善。

但是，這樣的布局也犧牲了戰(zhàn)機的部分空間，使得殲八的原始機型缺乏安裝更先進的航空電子設備的空間。

因此，周揚隨即按照記憶中的殲八2戰(zhàn)機的機頭布局，對原機型的部分機體進行了重新設計，提出了兩側(cè)進氣，三角翼下平尾雙腹鰭氣動布局。

同時，他還提議將戰(zhàn)機的機身采用全金屬半硬殼機身，增加戰(zhàn)機的機身強度。

隨后，古振華帶著殲八戰(zhàn)機的設計團隊，立即對周揚提出的這個方案進行論證，并進行風洞測試。

由于周揚的方案是經(jīng)過驗證過的，在理論論證方面自然不會存在任何問題。

盡管由于條件受限，沒有可用的試驗的大尺度風洞，在測試的時候只能用模型進行測試，但是理論論證還是很快就通過了。

通過論證之后，遼沈飛機廠這邊當即按照改進后的方案重新生產(chǎn)機頭。

由于時間趕得急，飛機場這邊只能讓工程師們手工打造所需的零部件兒。

9月8日，經(jīng)過一個星期加班加點的趕制，殲八戰(zhàn)機改進型號的機頭部分終于打造了出來。

隨后，在周揚、古振華等人的主持下，新的機頭終于換下了原來的老式機頭。