“新能源的確是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)想，但此前沒(méi)有過(guò)先例。”

陳鋒想了想說(shuō)道：“如果用電池做汽車(chē)的動(dòng)力源，續(xù)航能和傳統(tǒng)汽車(chē)相比嗎？還有動(dòng)力等等的方面，都是很大的問(wèn)題。”

“這個(gè)我們至杰能源已經(jīng)考慮到了。”

約克拿過(guò)手提箱，打開(kāi)之后是一臺(tái)手提電腦，向二人展示了一款新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)組成。

陳鋒抬眼看了一下，那汽車(chē)的藍(lán)圖設(shè)計(jì)稿中，整個(gè)車(chē)身都采用的是相當(dāng)前衛(wèi)的碳纖維軟殼結(jié)構(gòu)。

碳纖維軟殼的優(yōu)勢(shì)自然就是強(qiáng)度高和重量輕了，但缺點(diǎn)也很明顯，而且很致命，那就是一個(gè)字，貴！

這種技術(shù)華夏現(xiàn)今雖然也有，但幾乎都是用在專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)上的，極少有做汽車(chē)的公司會(huì)用這種結(jié)構(gòu)，因?yàn)槌杀旧细揪蛣澆粊?lái)。

一輛本應(yīng)該面向普通人群的汽車(chē)，卻偏偏要用碳纖維做車(chē)身，然后標(biāo)出幾十萬(wàn)的高價(jià)，市場(chǎng)怎么可能會(huì)接受？

“碳纖維是電動(dòng)汽車(chē)的最優(yōu)選擇，沒(méi)有之一。”

約克指了指那汽車(chē)底盤(pán)道：“另外，經(jīng)過(guò)我們的工程師研究，將整個(gè)汽車(chē)底牌加厚加大，模仿艦船和潛水艇的氣密艙室設(shè)計(jì)，用大量的小板塊鋰電池作為續(xù)航能源。”

“目前而，理論上我們的汽車(chē)速度可以比肩普通汽車(chē)，并且充滿一次電只需要兩小時(shí)，續(xù)航能夠超過(guò)四百公里。”

聽(tīng)著約克口水翻飛的介紹，陳鋒和胡曉生都不約而同地皺起了眉頭。

“這東西聽(tīng)著的確是好，可剛才你說(shuō)什么來(lái)著，這整個(gè)汽車(chē)底盤(pán)上，全都是電池？”胡曉生問(wèn)道。_k