共和2772年（西元1931年）4月7日，鯨海（日本海）洋面。

鯨海也就是日本海，其實日本海這個名字出現非常的晚，是1815年俄國航海克魯森斯特思命名的，在此之前，“鯨川之海”才是這里的名字。在原時空，由于中國失去了沿岸國的地位，什么名字都沒有意義了。而在本位面，重新奪回失地中國再次成為了鯨海的沿岸國，而且是目前唯二的兩個沿岸國之一，還是最大的沿岸國，那就自然而然的恢復了它本來的名字——鯨海。

而且不單是在中國的地圖上恢復了“鯨?！泵郑S著中國國際地位的提升，話語權的增強，其他國家也開始改了，這座海的名字在外國的地圖上也逐漸變回了“鯨?！?。

四月份的鯨海溫度還比較低，一層薄紗一樣的海霧籠罩在海面上，視野之內都是朦朦朧朧的。

這時，海面霧氣一陣劇烈的攪動，兩艘“重慶級”驅逐艦沖了出來。這是中國在1928年定型的條約型驅逐艦，同年開始生產，用于取代一戰前服役的珠海級驅逐艦。因為珠海級驅逐艦的設計非常成功，在一戰時期堪稱完美，所以之后就一直沒有設計新的驅逐艦。

直到華盛頓海軍條約簽署后，由于列強們的勾心斗角，條約中對驅逐艦的規定達到了前所未有的3000噸！于是中國也覺得原先的珠海級已經落伍了，并且艦齡也老化了，就開始上馬新的驅逐艦建造計劃。海軍原本計劃從1922年開始進行的驅逐艦更新換代，不過在文總的干預下，一直延遲到了1928年才完成定型，這是因為考慮到了子系統的配套問題。

“重慶級”驅逐艦作為1928年才設計的新型艦艇，其動力自然采用了最新型的rc-05系列燃氣輪機。該級驅逐艦為燃電結合動力，全電驅動，采用四臺rc-05-20型燃氣輪機作為動力驅動發電機，然后用發出電驅動電動機帶動螺旋槳工作?？偝隽?萬千瓦，雙軸驅動，極速36節，續航力20節4500海里。

重慶級雖然是條約驅逐艦，但是大家都懂的，這年頭不玩秤的才不正常。所以重慶級的標排自稱是2950噸，實際上是3500噸，滿排4100噸。重慶級配有三座雙聯裝最新型的55倍徑130毫米高平兩用炮，有效射程27公里，最大射高18000米，射速高達每分鐘20發。

副炮是4座雙聯裝75毫米55倍徑高平兩用炮，4座雙聯裝65倍徑40毫米高平兩用炮，2座雙聯裝20毫米機關炮，防空火力十分強大。還有兩座四聯裝600毫米魚雷發射管。2座12管反潛火箭深彈發射裝置，4座反潛迫擊炮。

哦，它的武器還有劃時代的產品，有一座實驗性質的8聯裝“海紅旗-1型”防空火箭彈，呃，是制導火箭。這說明，重慶級是中國最后一種火炮驅逐艦了。

在兩艘重慶級驅逐艦之后不遠，一艘藍白色海洋迷彩涂裝的大型軍艦在海霧中逐漸顯出身形，它此時的速度竟然不比重慶級驅逐艦慢多少，至少也是35節。

在該艦的艦橋里，李局座非常高興的說道：“山東號航空母艦不愧是我們最新型的航母，竟然能在35節的極速下持續航行8小時無異常。唯一可惜的就是受到了條約限制，不能做得更大，這樣的好船竟然還沒有遼寧級大……”

艦長顧魯低聲說道：“李局，4萬噸也不小了，我們報上去的才三萬五呢……”

李局座這次是親自陪著山東號在北太平洋跑了一圈，從青島出發，到琉球、小笠原群島，然后再北上繞過日本列島，一直到了白令海峽，才沿著冰火半島（勘察加半島）南下，再進入少海（鄂霍次克海的古名），再從安東海峽（韃靼海峽）南下進入鯨海。

這一路，山東號大部分時間都處于30節以上的高速，沒有任何停留，出航時跟在身邊的一票護航艦艇全都被拖死了，因為它們都沒老大這么變態的續航力。幸好海軍對于情況也有預計，所以就采取了接力式護航。目前這幾艘保鏢，都是從北太平洋分艦隊的虎鯨灣（單冠灣）基地調來的。

這時，通信參謀跑了過來，對艦長說道：“報告，丹東號來電，說我們的煙囪沒冒煙了……”

是的，剛才這艘航母盡管在極速狂飆，但是它的煙囪居然沒冒煙，沒冒煙！

“……”顧魯囧了一下，連忙命令道：“趕快減速！混蛋，鍋爐房那邊是怎么回事？為什么突然沒冒煙了……”

李昂有些無語的說道：“趕快查一下，是不是燃燒裝置出故障了。幸好現在附近沒有外國的船只，否則就露馬腳了……”

沒錯，山東號是核動力航空母艦，所以才會這么碉堡，累垮了兩批保鏢。它現在還在海試階段。不過核動力這種東西目前還是保密的，所以目前的山東號還是免不了在右舷裝了個欺敵用的煙囪，平時燒些重油冒冒煙來忽悠人，掩飾自己是核動力船只。

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