ps：關于奈葉的問題說明一下，這不是亂入，僅僅是一個角色。因為我懶得去想龍套名字，有沒有熱心讀者報名合適的龍套，就只好去動漫抓壯丁了，o(n_n)o哈哈~。另外，后面還需要一些日本和歐美的龍套，有興趣的報名。

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“高町少尉，你剛才的動作太危險了！”飛行員的耳機里響起一陣漢語的憤怒訓斥：“只差一點兒，你就和他同歸于盡了。我已經說過很多次，要善于利用噴氣機的特性，用速度和高度去拖垮他們，用尾焰氣流吹飛他們！而不是去拼刺刀！”

“是，教官。”飛行員吐了吐舌頭，用軟萌萌的語氣答道。

后座的武器官心有余悸的說道：“奈葉醬，下次還是不這么做了。韓教官發火的樣子好可怕啊！”

“沒什么啊，鈴鹿醬。韓教官是太低估我的水平了！我對距離控制非常有天賦！”高町奈葉按下送花鍵，小聲說道。

嗯，這架飛機的兩名飛行員都是軟萌萌的妹子，飛行員叫做高町奈葉，武器官叫月村鈴鹿，都是十九歲的美少女，她們是日本人民空軍的第一批女飛行員。

盡管在后世的某些神劇里，日軍有妹子軍官的，還有什么美女狙擊娘啥的。但是真實歷史里，在舊日本軍隊中，是沒有女性官兵的。當然這也是那個時代的慣例，幾乎所有國家的軍隊都沒有女性官兵，不要說一線作戰單位沒有，就連醫療衛生、通訊后勤等單位也沒有。嗯，當時的各國軍隊里都只有護士大叔、護士哥哥啥的，想看可愛的護士妹妹？那是想都不用想。

直到一戰后期，歐洲參戰各國死的男人太多了，人力不夠了，后來再加上西班牙流感的肆虐，人力越發的緊缺。不知是什么原因，西班牙流感的易感染人群是中青年男人為主，被感染的妹子反而要少得多。于是各國就把主意打到“半邊天”的頭上，才開始讓妹子們加入軍隊，不過一開始也僅僅是醫療衛生、通訊等后勤單位，作戰單位還是“女性勿入”的。

真正讓女性進入作戰單位的例子，還是蘇聯開的頭，其后各國才開始讓女性進入作戰部隊，但是數量都很少，基本上就是個點綴。畢竟打仗是個體力活，女性在體能上，以及生理構成上有天然的弱勢，這不是靠那些女權分子喊幾句就能解決問題的。別的不說，光是那個每月一次的大姨媽，就能讓絕大多數部隊敬而遠之了。另外還涉及到軍紀、組織等問題，非常的麻煩，營房里面的住宿和衛浴就要修兩套，所以很多國家都對此沒有興趣。

比如中國吧，在女性從軍這個問題上，算是走在世界前面的。早在國內解放戰爭時，就吸收了一些女性官兵。當時解放軍從各地的匪窩、青樓中解救了很多被害、被拐女性，出于傳統風俗上的偏見，她們很難再次回到正常的生活，就連他們自己的家庭也不愿接納她們，而這種問題又不好動用行政手段強制執行。于是文總為了解決這些妹子的生計問題，就索性把她們組織起來參軍，在經過訓練之后，就根據她們各自的特長培養成了醫護兵、文藝兵或者后勤兵。

在建國之后，科社黨政府也大量吸收了女性從軍，不過也都只是限于醫護、通信等二線單位，或者各個機關的文職。“女兵不進一線”，這也成了本位面中華軍隊的一個慣例。因為文德嗣是個保守的人，在他看來，中國并不像歐洲國家那么缺人，還沒到需要女性上陣的地步。

不過唯一例外的，就是飛行員。因為開飛機相當于是操作設備，并不需要太多體力，女性完全可以應付。再加上中國的航空技術一直領先，各種航電也非常發達，很早就用上了模擬電傳操縱系統，比起同時代的那些，還在和鋼絲、油壓等機械操縱系統較勁的外國飛行員，省力了不知多少倍。到了十年前，更是全面更換了線傳飛控系統，自動化程度更高，就更加省力了，妹子也能輕松搞定。而且飛行員不像裝甲兵，一般都不需要自己修飛機，所以體力上是完全沒有問題的。

而且，根據這些年的實踐對比，發現女飛行員做得并不比男飛行員差，嗯，大姨媽那幾天除外。特別是在武器操控和精密儀器使用、地形識別等領域，往往有超過男性的表現。這是跟女性比起男性心思更細膩、縝密和敏感，善于細節處理有關，沒辦法，這是天賦。

另外，這也是對國內女權勢力的一種安撫，婦聯那幫人的戰斗力還是很強的。而且，這樣也能更方便的在人權問題上，對其他國家指手畫腳，多爽。

因為中國是頭號空軍強國，其他國家基本上都是摸著中國過河，看到中國有女飛行員了，他們馬上就山寨了過去。像法國和白俄這種缺男人的國家，就更是有樣學樣了。有了中國的帶頭，人革聯的成員國，更是如此有樣學樣。像土耳其、波斯、阿拉伯、阿富汗這些前綠教國家，大概是出于矯枉必須過正的考量，女飛行員的比例比中國還多，目前最多的就是波斯和阿富汗，飛行員當中的妹子數量都快占到總人數的三分之一了。

日本在這方面是做得最保守的，他們是在近幾年才開始培養女飛行員。但是海航還是拒絕接收女飛行員，因為海軍是個非常迷信的軍種，他們覺得妹子上艦不太吉利，這在全世界都差不多。所以，這一批女飛行員全是空軍的。

這一批共有24名日本妹子成為飛行員，高町奈葉就是其中之一。她老爸就是日本空軍現任司令長官高町士郎，大概是因為家庭環境，從小就喜歡飛行，13歲就拿到了“社會主義農藥機”——“麻雀”的飛行執照。嗯，這個肯定是開了后門的，人誰讓家是正牌子軍二#代呢，你們要理解。到她16歲正式進飛行學院的時候，已經是一名具有800小時飛行經驗的老鳥了，沒辦法，誰讓人家有個當空軍司令的老爸呢。

其實，日本這批女飛行員里面，大多數都是軍二#代，空軍的女兒或孫女最多，有12個，占了一半。還有6個是來自海航和陸航的家庭，另外4個來自民間的妹子，也是出自從小就能接觸飛行的家庭，比如飛機廠、民間航空公司的員工家庭。真正和飛行沒有任何關系的家庭出身的只有2個。這也是環境熏陶造成的，飛行是門技術活嘛，有那個家庭環境的，肯定更占優勢。

因為日本沒有培養女飛行員的經驗，這第一批自然就是送到中國老大那里去學習。這批妹子也算是錯有錯著，她們一到中國，就正好碰到中國在進行噴氣機飛行員的培養，于是就正好趕上。所以她們一開始，就是按照噴氣機飛行員的標準進行培養的，這次正式接收噴氣式戰斗機，她們自然就成了優先選擇的對象。

這批賣給人革聯各小弟的噴氣機有兩種，fc-14“幻影鷹”和fc-15“鬼梟”。“fc”這個編號是出口型戰斗機專用的，f是戰斗機的英文縮寫，而c這是“出口”的漢語拼音縮寫，凡是有這個編號的機型，都是僅供出口的，自己不會裝備。以此類推，出口型的轟炸機就是bc，攻擊機是ac。

fc-15“鬼梟”前面已經介紹了，就是以原時空的f-4de為原型，魔改而來的雙發雙座重型戰斗機，另有艦載機版本“海鬼梟”。fc-14“幻影鷹”的外形類似原時空的幻影f1，單發單座輕型戰斗機，兩者形成高低搭配。

此次換裝完成的就是日本空軍第13聯隊，目前換裝“幻影鷹”那兩個大隊還在中國訓練，現在到場的只有兩個換裝了“鬼梟”的大隊。因為他們的這批飛機全部選用了白色為主的涂裝，所以也被稱為“白色聯隊”。

在聯隊的指揮機上，來自中國的首席教官韓名件上校皺著眉頭給下面的一個中隊長下了命令：“你們這個大小姐可夠嗆的，荒木賜，你給我看好她……”