這次來的是轟-11“大鵬”遠程戰略轟炸機，1939年服役的噴氣式轟炸機，也是最新一代的主力戰略轟炸機。

和前幾天來頻頻光顧的轟-9“紅頭鷲”重型和5架轟-8“鯨頭鸛”完全不是一個級別，后者是1928年服役的機種，而前者是轟-7“禿鷲”和轟-11“大鵬”之間的一種過渡型號，1934年服役。

中國到目前為止已經推出了14種正式服役的轟炸機，即轟-1到轟-14，以及五種外銷型轟炸機，bc-1和bc-5。

其中：轟-1“燕鷗”輕型轟炸機（原型霍#克“雄鹿”）、轟-2“白鷺”重型轟炸機（原型b-6）、轟-3“軍艦鳥”魚雷轟炸機（原型劍魚），都是建國前及建國初期服役的雙翼飛機，是最初的空中打擊力量。這些飛機的機身通常有很多帆布和木頭，機輪也不能收放，看起來非常簡陋。

轟-4“黑頸天鵝”重型轟炸機（原型b-17）、轟-5“蒼鷺”中型轟炸機（原型蚊式）、轟-6“蓑羽鶴”魚雷轟炸機（原型天山）是在一戰前以及一戰期間服役的第二代轟炸機，特點是活塞式單翼機，全金屬機身。

轟-7“禿鷲”重型轟炸機（原型b-29）和轟-8“鯨頭鸛”中型轟炸機（原型b-26）是在20年代末服役的第三代轟炸機，特點是采用了飛行管理系統和玻璃化座艙，以及模擬電傳操作，還裝備了雷達，發動機更是換成了渦輪螺旋槳，比起活塞式性能提高了n多。這里要強調一下，轟-8“鯨頭鸛”是在原型的后期型基礎上經過魔改的，特別改進了氣動和操作性能，使得“巴爾的摩娼婦”變得容易操作，不再成為“菜鳥殺手”。

目前第一代和第二代轟炸機都已經全部退出現役，不過在其他國家特別是一些小國家還有裝備。第三代轟炸機也在逐漸退出現役，其中很多是在翻新后賣給了幾個小弟國家。

轟-9“紅頭鷲”遠程戰略轟炸機原型是圖-95。嚴格說起來，這種后掠翼高速渦槳轟炸機只是一種過渡型號，原本造出來只是用于測試，但是試了之后，空軍就覺得還不錯，比轟-7“禿鷲”可好多了。于是就從“小三”轉正了，在轟-11“大鵬”以及天鵝姐妹服役前，成為三十年代中后期中國戰略轟炸機的頂梁柱。

從轟-10開始，中國的轟炸機正式進入噴氣時代。1940年初服役的轟-10“座山雕”并不是純種的轟炸機，它是戰斗轟炸機，原型是原時空的蘇-3“鴨嘴獸”4。這種飛機自保能力超強，在急眼時完全可以丟下對地武器冒充戰斗機，可以說在現在的地球上，除了中國之外的戰斗機還沒有打得過它的。

轟-11“大鵬”遠程戰略轟炸機才是真正繼承轟-7的第四代遠程戰略轟炸機，轟-9只能算三代半，它的外形類似原時空b-52h“同溫層堡壘”。在經過泡沫合金等太空新型材料減重之后，它的性能更加強勁，這才是大炸逼主義的終極信仰，洗地的必備武器，主要任務是在取得制空權后洗地或者大量投放巡航導彈。

而轟-8的后繼者是轟-12“雪雁”中程轟炸機，原型是轟-6k。在中國空軍的計劃中，這兩種才是今后的炸逼主力。

當然，這些還不是最先進的。中國目前最先進的轟炸機是天鵝姐妹，即轟-13“灰天鵝”超音速中程轟炸機和轟-14“白天鵝”超音速遠程戰略轟炸機，前者原型是圖-22m3逆火，后者原型是圖-160海盜旗。這兩種超音速大型轟炸機都是第五代轟炸機，性能當然很碉堡，但就是太貴了，只能突防尖兵用于打擊重點目標，而無法作為洗地的主力。這兩種飛機因為都是可變后掠翼的超音速飛機，外形也有點像，所以也被官兵和軍迷們昵稱為“大天鵝”和“小天鵝”。

除了這些中國自用的機型，目前還有五種外銷機型。最早的是二十年代末推出的bc-1“大鸛”中型轟炸機，這種飛機基本上就是b-25的翻版，雖然比不上自用的轟-8，但是在當時的世界主流飛機里確實是性能突出，總共往20幾個國家賣了3500多架出去，還不算授權生產。算得上是整個三十年代地球上裝備量最大的轟炸機，而且很多國家的后續型號設計都受了它影響，這也是歐洲交戰雙方的中型轟炸機外形都比較像的原因，一看就是同門師兄弟。

然后就是專門為了二戰交戰雙方推出的bc-2和bc-3兩種噴氣式中程轟炸機，前者的原型是伊爾-28，后者的原型是b-57。然后是目前只賣給小弟的bc-4“灰雁”遠程轟炸機，也就是轟-12的閹割版本，可以視為圖-16。以及bc-5“飛豹”戰斗轟炸機，沒錯，它就是脫胎于原時空的jh-7飛豹，當然性能肯定經過消減不如原版，比如發動機就換成了渦噴。