這已經不是學霸二字能形容的了

常浩南并沒有拖延太長時間，在劉洪波回頭維持了一下秩序之后便開始了自己的講解：

“針對我人民空軍主力戰機殲7全天候作戰能力較差，且不具備超視距作戰能力的缺點，我們小組將原型號的機頭進氣道改為下頜式進氣道，讓出的機頭空間可以安裝一部直徑不超過560的雷達，同時飛機的各項飛行性能均與原型機相當或更優。”

“此外，隨著超聲速飛行器的迅速發展，已經打破了將飛行器與動力裝置，內流與外流分開的界限，因此在設計過程中，我們采用了下頷式進氣道圓錐前體一體化設計方案，經過計算機模擬驗證，表明進氣道圓錐前體發動機匹配良好，體現了一體化設計帶來的優點，現將設計思路說明如下，計算過程位于設計說明的

這已經不是學霸二字能形容的了

在90年代中期，超視距作戰是空軍最亟待解決的課題，可以說有沒有超視距作戰能力就是0和1的差距。

也正因為如此，在很長一段時間里，可以安裝大口徑雷達的“尖頭飛機”就是先進的代名詞，只有數量不多的殲8b和蘇27有這種特征。

而今天，他們竟然看到了一架同樣擁有這種特征、可以安裝雷達的殲7改進型！

不要看30-40公里這個數字好像不大，要知道90年代美軍主力的ai7f空對空導彈，迎頭攻擊的最大射程也就40公里而已，我國從意大利購買的阿斯派德以及在此基礎上仿制的霹靂11，射程更是只有30公里，所以這個560的機頭在眼下已經夠用了。

更不用說在這個基礎上，飛機的飛行性能不僅沒有降低，反而還有所改善！

“這個殲7改進型如果搭配霹靂11的話，那就已經和f16差不多了啊！f16帶ai7也就能打個三十多公里的樣子。”大多數學航空的人對于空軍還是有一些了解的

“嗯，也就是航程方面可能還有一定差距，畢竟飛機體量擺著。”另一個人看上去要理智一些，但語氣中明顯也帶著興奮。

“嗐，航程短叫什么問題，咱們又不像美國佬一樣去欺負別人，我看吶，要是年初的時候咱們能有200架，不用，能有100架這種改進型殲7，那兩艘航母肯定不敢這么猖狂！”

這句話瞬間獲得了周圍人的一致贊同。

雖然我國的航空工業還比較落后，但是殲7還是可以敞開了供應的，只不過當前型號的殲7造出來就已經落后，所以只能維持少量生產而已。

一時間，雖然大家的看法還不統一，但整個教室里的人幾乎開始討論這架飛機的性能、成本、制造難度甚至裝備部隊的前景。