無人機(jī)也可以搞一搞（為上月月票金主fnkerr加更）
另外一邊，身處蓉城的常浩南還不知道自己的研究成果已經(jīng)開始對(duì)地緣格局產(chǎn)生影響。
在年前的最后幾天里，他一直在協(xié)助，或者也可以說是指導(dǎo)648所的工程師們對(duì)那個(gè)暫時(shí)還沒有名字的高級(jí)教練機(jī)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。
在暫時(shí)不考慮dsi進(jìn)氣道這個(gè)最麻煩的部分的前提下，這項(xiàng)工作的難點(diǎn)主要在于邊條翼的外形設(shè)計(jì)。
剩下的部分哪怕沒有常浩南，單靠其余幾個(gè)人也能完成個(gè)八九不離十。
至于數(shù)字化輔助設(shè)計(jì)，跟之前在601那邊時(shí)候的情況差不多，主要是欠缺經(jīng)驗(yàn)，以及舊的思想和新的設(shè)計(jì)軟件不兼容。
好在648所派過來的都是年輕人，沒有太重的包袱，在這方面反而學(xué)的更快。
一周時(shí)間，大部分的設(shè)計(jì)流程就已經(jīng)走通了。
雖然這距離一個(gè)完整的方案還有很長一段距離，但孫惠中他們高低也是正牌飛機(jī)設(shè)計(jì)師，不管是從職業(yè)尊嚴(yán)的角度還是從鍛煉自己能力的角度，都不可能干等著常浩南把飯喂到嘴里。
況且剩下的部分真的只需要按部就班走下去就行。
在分別之前，孫惠中專門請(qǐng)常浩南在招待所吃了個(gè)飯以表感謝。
“常工，關(guān)于這個(gè)項(xiàng)目，我回所里之后要不要馬上跟上級(jí)申請(qǐng)一下？”
兩個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)師聚在一起，話題很自然地就回到了飛機(jī)上面。
搞理工的人，很多時(shí)候表現(xiàn)得都很無趣。
但正是這些無趣的人，為科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展提供了最基礎(chǔ)的動(dòng)力。
“暫時(shí)先不要。”
常浩南擺了擺手：
“現(xiàn)在申請(qǐng)的話，一方面是臨近春節(jié)年尾，很容易被擱置下來，等轉(zhuǎn)過年去就給忘了。另一方面，關(guān)于這個(gè)項(xiàng)目的重要性，也還沒有體現(xiàn)出來。”
“你們回去先不要著急，該過年就過年，把方案好好完善一下，我年后應(yīng)該會(huì)找個(gè)合適的時(shí)候提交dsi進(jìn)氣道的預(yù)研申請(qǐng)，等那之后你們?cè)偃ド暾?qǐng)這個(gè)高教項(xiàng)目，來跟我打個(gè)配合，基本就能十拿九穩(wěn)。”
在這個(gè)一分錢恨不得掰成兩掰花的年代，申請(qǐng)項(xiàng)目這種事情，還是得講究一些技巧的。
根據(jù)常浩南的經(jīng)驗(yàn)，如果說“我要搞個(gè)新型高級(jí)教練機(jī)，順便研究一下dsi進(jìn)氣道”，那上面首先就會(huì)首先考慮我是否真的需要一個(gè)高教機(jī)。
答案往往是不需要，畢竟老型號(hào)又不是不能用。
結(jié)果前世殲教7就這么一直生產(chǎn)到了2017年。
但如果說“我要研究一下dsi進(jìn)氣道，順便搞個(gè)新型高級(jí)教練機(jī)”，那這就是個(gè)跟十號(hào)工程綁定的技術(shù)研究，高教機(jī)屬于副產(chǎn)品，通過的概率就就要高上不少。
畢竟殲10真的需要dsi進(jìn)氣道。
“好，都聽您的。”
這段時(shí)間的接觸下來，孫惠中已經(jīng)對(duì)常浩南的能耐心服口服，因此當(dāng)即點(diǎn)頭同意。
“另外，我覺得也不要只是把目光局限在高級(jí)教練機(jī)這一塊，也可以發(fā)揮一下你們所的優(yōu)勢(shì)，試著在其它賽道上發(fā)力。”
盡管在眼下這個(gè)黎明之前的至暗時(shí)刻，航空工業(yè)系統(tǒng)的廠所日子都不算好過，但648所和貴飛的這對(duì)組合，也屬于境況尤其糟糕的。
重生之前，2017年左右的時(shí)候，常浩南曾經(jīng)見識(shí)過貴航搞ftc2000g時(shí)候的大會(huì)戰(zhàn)，全廠自總經(jīng)理以下，吃住都在崗位上，創(chuàng)造了設(shè)計(jì)到首飛的速度記錄。
按照他們自己的說法，這是決定集團(tuán)前途命運(yùn)的型號(hào)，容不得半點(diǎn)耽誤。
大山里面的航空人，拼搏精神還是在的。
所以現(xiàn)在常浩南準(zhǔn)備提前拉他們一把。
“我們所……還有優(yōu)勢(shì)？”
孫惠中被這句話驚得差點(diǎn)拿不住筷子。
“事物總是有兩面性的嘛。”