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    常浩南沒有急著繼續發，而是給了現場的其他人一些時間。

    市場經濟年代了，再靠過去那套單單談情懷講奉獻的理論肯定是不合適的。

    至少不是最合適的。

    這一點，無論對于個人還是團體而都適用。

    渦扇10這個項目，毫無疑問是要由606所和410廠牽頭的，更具體的說，是要由常浩南本人來牽頭的。

    對于兩個主要研發單位而這當然不存在任何問題，但是對于被動員參與的其它廠所就是另一回事了。

    如果僅僅依靠科工委一道行政命令就讓人家把主力人員都拿出來幫你做事，那難免會存在出工不出力的情況。

    本來嘛，現如今大家都已經完成了企業還改制，雖然同樣隸屬于航空工業總公司，但要說起來那都是自負盈虧。

    搞“聯合研發”，你們是爽了，別人豈不是要虧到爆炸？

    剛才常浩南一定要先拿出足以開宗立派的新理論給大家建立信心，也是出自同樣的考慮。

    一直到大概半分鐘之后，臺下的嘈雜聲逐漸減弱下去，他才再一次開口：

    “在座各位如果有來自鎬京430廠的，應該已經知道此前已經停滯許久的斯貝k202國產化，也就是渦扇9項目在今年年初重啟了，在這里我可以透露的是，由于研發渦扇10這一過程涉及到的新技術太多，我們會將其中一部分合適的技術放在渦扇9上面進行驗證和應用。”

    “這樣一方面可以降低渦扇10本身的風險，加快項目推進速度，另一方面，也可以幫助兄弟單位加快研發速度，并提高最終產品的性能。”

    顯然，這是在用比較婉轉的方式，回答剛剛所有人最關心的問題，也就是到底要采用什么樣的合作方式。

    對于國有企業，盡管追求利潤并非其地把小二百號人湊到一起開這么個大會，初衷其實就是給渦扇10項目研發的正式啟動做一波動員。

    （請）

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    現在看來，動員效果遠超預期。

    因此，在一段簡明扼要的總結之后，他就迅速結束了自己的報告。

    這一次的掌聲，比他上臺的時候，還要熱烈。

    如果說之前的鼓掌更多出自禮節和尊敬，那么現在，其中包含的情緒則更多是興奮和感激。

    開玩笑，救命呢。

    回-->>到座位上之后，旁邊的劉振響很快湊了過來：

    “小常啊，這個大會，還有你的報告主題，都是伱提前策劃好的吧？”

    剛才常浩南才開始講的時候，他就看出來了其中環環相扣的一系列套路，而后面發生的一切無疑又提供了印證。