為了展示飛機的航程，這次飛行體驗持續了將近四個小時才結束。

    不過下了飛機之后的瑞吉特完全沒有感到過去幾乎已經習慣的耳鳴和眩暈，最多只能算是有些正常坐飛機的疲勞而已。

    一行人回到車上之后，已經從剛剛那份震驚中恢復過來的瑞吉特也不再有什么矜持：

    “高先生，我們需要貴方提供一份完整的報價單，以及具體的交貨時間表，您知道，這畢竟是一架全新型號的飛機。”

    新舟60的技術來源實際上是運7，當然飛機本身已經脫胎換骨，并且安24這個飛機在國際上的名聲一般，鎬京這邊不可能腦子有坑去宣傳二者之間的關系，因此新舟60在市場上屬于全新型號。

    相比于atr72-500這樣的子型號升級，新飛機在交貨周期方面無疑會讓人有所顧慮。

    尤其對于曼谷航空這種規模本身就很小的航司，錯過一個旺季的生意很有可能就是生死之別。

    “沒問題，不過我們需要大概兩個工作日來準備兩種語的文件，中間這段時間，我想，就讓我們公關部派人帶您在鎬京游覽一下？”

    高全試探性地問道。

    這個游覽，自然不是真的游覽。

    做生意嘛，哪怕是賣飛機這種看上去非常高大上的生意，也離不開接地氣的部分。

    除了拿出過硬的產品以外，其它方面的功夫該下也還是得下。

    瑞吉特當然也絕非什么白蓮花，不如說他等的就是這個部分。

    “也好，那我也正好趁這段時間深入感受一下華夏文明的歷史……”

    表面上的話還是要說得冠冕堂皇才行。

    坐在旁邊一排的高全興奮地暗自緊握了一下拳頭。

    雖然瑞吉特沒有明確表態，但事情走到這一步，顯然已經可以說是十拿九穩。

    只要這一單生意能夠簽署，那他高全的名字，肯定能留在華夏航空工業發展的史冊上。

    盡管這并不是華夏完)

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