430廠的技術部部長張振華點了點頭。

作為全國上下最了解渦扇9情況的人，他自然而然地也被拉進了渦扇10項目組。

只不過，到目前為止，大多數工作還是在老伙計身上干：

“確實，這個版本是經過修改的，優化過一些原始設計中不合理的部分。”

他說著伸手指向面前一臺電腦的屏幕：

“

國產化渦扇9！

當然，大家都是正經技術人員，不可能光是聽到常浩南一個名字就這么過去了。

所以他又用了十幾分鐘時間，詳細解釋了一下進行這些改進的原因。

“所以我們這次，要攻克的技術難點主要有什么？”

盡管有了渦噴14的技術積累，渦扇10的研發也在高速推進之中，但就好像哪怕985大學的學生回去做初中乃至小學試題也需要花時間一樣，要把渦扇9的國產化率從70提高到100，也絕對不是個一蹴而就的過程。

“三個方面。”

這次說話的是410廠的技術部部長林衛國，在鐘世宏升任副總經理之后，他便從波斯被緊急調了回來參與太行項目。

“一是把1-7級高壓壓氣機盤、軸、1-8級隔圈和相關傳動件的材料更換為國產2cr10niovnb鋼，在組織渦噴14生產的過程中，我們協助鋼企完成了對這一材料中δ-鐵素體含量的控制。”

“二是改進低壓壓氣機盤件和葉片的鍛造工藝，采用900c下，α+β相區的熱模鍛。”

這兩條內容屬于順理成章，基本可以看做是渦噴14順利定型之后的任務結算獎勵。

隨后，林衛國從公文包里掏出一張圖，夾在身后的繪圖板上。

“完)

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