更牛逼的是，他們還派出技術人員到法國，跟空中客車公司一起把兩架a330客機改成了專門用于模擬結冰實驗的a330ait結冰噴水機。

過去都是華夏高價從歐美請技術人員過來指導業務，誰能想到突然就有了翻身做主的機會？

這可是值得拉出來大書特書的事情。

兩相對比之下，同在鎬京的鎬京航空發動機集團，就顯得黯然失色了不少。

而任炳達自然不甘于此。

所以才想著先把這個西羅公司給穩住，等以后有了機會，也能跟英國人搞一次正兒八經的技術合作，乃至反向出口！

除此之外，這樣做也有利于維持他們在航空動力領域內的地位。

考慮到渦噴14和渦扇10兩個超級大項目都花落盛京，明眼人都能看出來，國內其它航發研制單位在技術實力上肯定是要被壓一頭的。

但鎬京這邊如果能提前跟羅羅鋪好國際合作的路子……

至少在渠道上還能有點話語權。

當然，這點小心思肯定不好公開講出來就是了。

“那怎么辦？”

高寧把空掉的杯子放回桌上：

“昨天聽張部長說，606所那邊搞的渦扇9a，把斯貝k202的很多原始設計都給改了，咱們就算是想繼續出錢當這個冤大頭，他英國人都沒辦法供上貨。”

任炳達點點頭，有些苦惱地把煙頭按滅：

“這我當然知道，所以我的初步想法是，看有沒有什么咱們正好需要，英國人又肯放手的東西，至少先把生意給維持下去……”

這方面，高寧就更不可能有什么頭緒了。

徒勞無功地思索了半晌之后，他頹然地決定放棄：

“我覺得，要不咱們和張部長說一下這個事，讓他咨詢一下常總的意見？”

(本章完)

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