“嗯，渦輪盤、渦輪葉片和主軸部分都是我們負(fù)責(zé)生產(chǎn)。”

馬立平初入航空工業(yè)系統(tǒng)，對于之前的事情倒是了解不多，只當(dāng)是常浩南隨口一問，扶了扶安全帽之后又繼續(xù)回答道：

“聽說渦扇9a的訂單數(shù)量非常夸張，鎬發(fā)那邊應(yīng)該是一時間拿不出足夠的生產(chǎn)能力，尤其是熱端部件這塊，所以只能委托給我們生產(chǎn)。”

“渦扇9a有這么大的需求量？”

饒是常浩南在某種程度上算是一手主持了這個型號的設(shè)計定型和試生產(chǎn)，但還是覺得過于離譜。

在他的印象里，渦扇9a這個型號只用在了殲轟7a上面。

但他之前改電子戰(zhàn)飛機(jī)的時候就考察過產(chǎn)線，非常清楚這個飛機(jī)的產(chǎn)能。

哪怕全年無休三班倒，也就是二十來架的水平。

這還是已經(jīng)引入脈動生產(chǎn)線之后的速度。

不至于讓鎬發(fā)那邊爆單才對。

剛剛一直沒說話的鐘世宏此時恰到好處地開了口：

“上個月的時候，殲轟7a的完)

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