年代學車很難，周期長不說，學的小項目非常多，得考過才能夠拿到實習證，然后跟著師傅到處跑車。

李居安跟著陳師傅沒少挨訓，真的是當個司機比機關單位的領導還牛氣。

陳老師傅瞅著李居安的模樣，訓斥他說道：“你小子別擱這給我不服，咱們憑啥，就憑稀缺技術工種。你出去問問，能開車的人整個興安嶺有幾個，掰著手指頭都能給你數出來。”

陳老師傅甩給李居安幾本書，叫他去學機械原理和修車技能。

李居安上一世在后世考駕照的時候，用不著學那么多小項目，他坐在東風轎車里，一頁頁翻著機械原理的書，只覺得腦袋嗡嗡的疼。他打開轎車的引擎蓋，用螺絲刀檢查挨個部分，檢查機械的零配件。

這車可比老太爺更難伺候啊，沒有汽修店，只有司機自個去修。不出車的時候，陳師傅經常領著他去檢查機械各個部分，說道：“這些在出車前不檢查好啊，回頭路上這車給你趴窩你信不。趴窩沒商量。”

誰樂意車行駛在山道中間忽然熄火。若是跑長途的貨車司機，大半夜黑咕隆咚的車子忽然在山路中間熄火，司機能急得夠嗆，打著手電筒打開引擎蓋修，那可就危險的很。

后世學駕照簡單，但80年代考駕照的司機，手里都有一本厚厚的有關機械原理的書籍，先要花很長時間學習汽車維修技術，而且在學好之后，才能進行駕駛理論以及實際駕駛的學習。

李居安記得，85年的時候，學大貨得花1800塊錢，周期是一年。這價格一般家庭還真承受不住。又得花時間，還得花錢。學的是駕駛員，和汽車維修工兩個概念的合體。

那時候的1800元可之前得很，85年的時候林場普通工人的月薪是50到60塊錢。這相當于一家人幾年的積蓄。

李居安捧著厚厚的機械原理書，說道：“陳師傅，有啥辦法能學的快點不。”

陳師傅一巴掌輕拍他后腦勺，訓斥說道：“這才剛開始，還沒咋地上手就琢磨偷懶了？等你這本書學透了，我考你才能上路。”

李居安下了車，這輛教練車是東風140。這個年代教練車還有解，放141、珠江大客。

他花了一個月時間將手頭的兩本書嗑下來了，等著陳老師傅抽查。在陳師傅提問抽查了第五次的時候，他終于推了推眼鏡抬起眼，說道：“可以了，上手吧。”

李居安心中長舒一口氣。他等這句話可等了太久了。終于能上手，手上翻著書頁都能揉出繭子來了。

他趕緊爬上駕駛位，冬天沒有暖風，夏天也沒有冷氣，轉向沒有助力。春秋季兩個季節練習最好，開車可是一項體力活。

陳師傅激動地大喊：“離合！掛擋，剎車！”

一天下來，李居安手握方向盤手指都被磨出繭來。腳下離合不帶同步器，降擋需要踩兩腳離合，啟動還得靠搖把。這年代的車和后世可不一樣，冷車啟動，就算是大冬天也會搖出一身汗。

他手握方向盤，窄路掉頭、三進兩退、原地打方向，陳師傅恨不得拿擴音喇叭對他大吼，屁股不粘凳。后世這些術語可聽不到，卻是那個時代司機們的日常。