華夏戰斗機的心臟

這一次，當常浩南話音落下之后，整個會場幾乎完全沉寂了下去。

甚至能清晰地聽到整齊劃一的咽口水聲音。

在最初設計殲10的時候，確實考慮過使用渦噴15，也就是測繪仿制r29（米格23后期型的發動機）的國產型號。

不過，在80年代末轉入正式研發過程之后，目標裝機動力很快就轉變為了更加現實、性能更好、而且還和空軍裝備的另外一種三代機蘇27基本相同的al31fn。

盡管只是一種標準的

華夏戰斗機的心臟

雖然也跟技術有關，但畢竟不是自己的項目，所以聊起來會輕松很多。

而它的配套動力，并且如今也已經裝在另外幾個型號上面的渦噴14，也證明了華夏擁有設計制造一款高性能航發的能力。

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“這個軍用推力……十號工程只用一臺應該是不太夠，但十一號工程那邊如果裝兩臺上去，是不是有可能超音速巡航啊……”

良久之后，宋聞聰總算開口打破了已經持續了太長時間的沉默。

“總之，關于動力的問題，各位大可以放心，我，以及航發動力領域的同事們，保證可以給我們華夏的三代機提供一顆強勁的心臟！”

不過，他還是選擇了稍微不那么相關的話題作為引子。

意味著這個型號雖然強化了高速工況，但仍然維持了相當均衡的性能。

裝機之后的可用推力甚至更低。

在今天之前。

一直到兩年前殲8c服役，才算是有了一種超過殲擊轟炸機的殲擊機。

不知不覺中，似乎所有人都坐得比剛才更直了一些……

在常浩南翻到的這一頁ppt上，用一個表格和兩張性能曲線圖明確體現出了渦扇10b和al31fn之間的差別。

下面有人舉手問道。

“實際上，目前唯一的問題反而是，國內的煉化企業沒辦法馬上拿出符合這臺發動機要求的、足夠高標準的航空燃油……當然，這個問題我也已經和后勤部門反饋了，他們承諾會在兩年內解決問題。”

包括太行發動機在最初規劃的時候，也是一臺性能基本類似，可以實現原位取代的型號。